电机润滑脂价格_二硫化钼润滑脂用途

　　润滑脂（lubricating grease）:是一种由基础油、添加剂和增稠剂组成的固体或半固体润滑剂。

　　润滑脂中，基础油占到了70-90%，添加剂含量在1-15%，而增稠剂则占到了5-25%之间。润滑脂与润滑油最直观的区别，就在于润滑脂添加了增稠剂，从而使润滑剂呈固体或半固体状态。

　　润滑脂分类及简单比较

　　润滑脂根据不同的标准有不同的分类方法，有按基础油分的，如可分为石油基础油润滑脂和合成润滑脂；有按增稠剂划分的，如可分为皂基脂和非皂基脂；有按用途划分的，如可分为通用润滑脂和专用润滑脂等等。

　　根据增稠剂的不同，大体可以分为锂、钙、锂/钙混合、复合锂、粘土类和聚脲类，其中，氢氧化锂或者复合锂皂占到了整体增稠剂的75%以上。不同增稠剂，可以通过上限温度、热稳定性、机械稳定性、抗水性四个方面来进行对比。

　　GB501一65可以适用于润滑脂，不管是润滑，还是密封、防护等用途。一个润滑脂按此命名、代号、分类，原则上就可以给出一个分组、命名和代号。因此，用GB501一65分组、命名和代号的润滑脂越多，用户越难选用。GB7631.8一90只适用于以润滑为主的润滑脂，其它用途的润滑脂不适用于此标准。GB501一65命名的润滑脂品种繁多，有一个润滑脂就有一个命名，使用者从命名、代号中看不出使用条件，如果仅知道使用条件未选用润滑脂就很困难，看润滑脂的标准和根据经验才能确定。

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　　汽车轮毂轴承的润滑方式采用满毂润滑好还是空毂润滑好？所谓满毂润滑，即轮毂空腔和内外轴承装满润滑脂；空毂润滑即在轮毂空腔仅涂上一层薄脂作防锈用，内外轴承装满润滑脂。日本和美国都采用空毂润滑。我国于七十年代后期专门作过研究，实空毂润滑是可行的，并且可以节约润滑脂80%。但应注意，所用脂的品种，需用汽车通用锂基脂，并以低牌号（软）代替高牌号（硬），不能用其它品种润滑脂取代，否则也不会发挥作用。

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　　润滑脂为什么会变硬？脂润滑轴承之中产生硬块状物质的原因通常是由于脂中的油从稠化剂中分离出来了。正常情况下，随着时间的推移，会有一小部分油从脂中析出，而润滑脂过早的大量析油会导致其明显变硬.在某些情况下，润滑脂的使用周期太长也会有变硬的情况发生，解决办法是缩短脂的使用周期，一般为6个月到一年左右。如果润滑脂中有一半的基础油流失，也应该及时更换润滑脂。设备过度使用而引起的高温，或其他原因引起的高热，也会使得润滑脂变硬。无论什么原因，热会导致油从稠化剂中过量流失，而且可以加速油的氧化，这些都会使得轴承之中的润滑脂变硬.半径大、速度高的轴承会产生很高的离心力，也可以使得润滑脂分油，从而导致润滑脂硬化。

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