氟硅润滑脂保质期_汽车附件润滑脂用途

　　润滑脂是工业上常用的润滑材料之一，润滑脂是一种具有塑性的润滑剂，它由润滑液体、稠化剂和添加剂三部分组成。润滑脂的润滑性质取决于润滑液体的性质。稠化剂在润滑脂中形成如海绵状或蜂窝状的结构骨架，使其成为膏状物质。添加剂是指为改善润滑脂某方面的使用性能而添加的少量物质(如抗氧化剂、抗腐蚀剂等)。

　　润滑脂的品种牌号繁多，其分类方法也多种多样。但使用最多的是按稠化剂的类别来分，如皂基润滑脂、烃基润滑脂、无机润滑脂、有机润滑脂。目前使用最广泛、最普遍是皂基润滑脂中的钙基润滑脂和锂基润滑脂。

　　稠化剂是润滑脂的重要组分，稠化剂分散在基础油中并形成润滑脂的结构骨架，使基础油被吸附和固定在结构骨架中。润滑脂的抗水性及耐热性主要由稠化剂所决定。用于制备润滑脂的稠化剂有两大类。皂基稠化剂（即脂肪酸金属盐）和非皂基稠化剂（烃类、无机类和有机类）。皂基稠化剂分为单皂基（如钙基脂）、混合皂基（如钙钠基脂）、复合皂基（如复合钙基脂）三种。90%的润滑脂是用皂基稠化剂制成的。一类添加剂是润滑脂所待有的，叫胶溶剂，它使油皂结合更加稳定?如甘油与水等。钙基润滑脂中一旦失去水，其结构就被破坏，不能成脂，如甘油在钠基润滑脂中可以调节脂的稠度。另一类添加剂和润滑油中的一样，如抗氧、抗磨和防锈剂等，但用量一般较润滑油中为多。如磷酸酯、ZDDP、Elco压抗磨剂、复合剂、滴点提高剂等。有时，为了提高润滑脂抵抗流失和增强润滑的能力，常添加一些石墨、二硫化钼和碳黑等作为填料。

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　　轴承的加脂量可以参照这个公式:G = 0.005 DBG = 加脂重量，克D = 轴承外径，毫米B = 轴承宽度，毫米G = 0.114 DB这里，D和B使用的是英寸（inch）单位。如果使用黄油枪加润滑脂，应计算黄油枪每次能打出多少润滑脂，可以使用电子秤，使用中校好黄油枪，算好要打多少次。如何润滑脂添加过量？除了做到润滑脂的添加量心中有数，某些方法也有助于加脂过多:

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　　内燃机油测总碱值，抗磨液压油测中和值，齿轮油测含硫量，即可估计其添加剂加入情况。一般假油这些值都接近0，即没有能发挥润滑油全面功能的添加剂。另外比较的是按该油的规格化验看数值是否在规格范围内。2.无条件的可以感官来判断:a)加热后柴油味太浓就可能是柴油增稠的假油；b)把油滴在滤纸上让其扩散，如含有沥青、抽出油或馏份油，则油滴中心有深黑斑；c)液压油类、汽轮机油等可加入水剧烈摇晃后静置，如油水不分层者为劣油。

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