云南特种橡胶密封润滑脂厂家供应

　　全氟聚醚润滑脂是由聚四氟乙烯(PTFE)稠化高度化学稳定性的全氟聚醚油(PFPE)，是一种常温下为液体的合成聚合物，并添加特种抗腐蚀添加剂精制而成的白色全氟聚醚润滑脂。此氟素高温润滑脂专用于高温、高负载、化学腐蚀环境中的轴承以及要求终身润滑的部件，具有极佳的化学惰性、耐久性和低挥发性。作为太空机械元器件的润滑剂已有几十年的历史．

　　全氟聚醚润滑脂能够满足机械上业和汽车工业中高温和高负荷的应用要求，高度的稳定性和良好的抗磨损能力使得PEPF油和脂可作为长使用周期、苛刻操作工况下的润滑剂。因此尽管PEPF的价格比较高，仍作为润滑剂在工程和工业中也得到了广泛的应用。

　　除此之外，二硫化钼润滑脂的粘附性和润滑性也十分，够很好依附部件表面，不会因速度和振动工况下脱离。而且相容性好，能和大多数塑料相容，可以有效减少来自塑料齿轮的噪音。还有其优良的热稳定性、化学安定性和低的挥发性，可在苛刻严峻的环境下给产品提供额外的保护。所以使用二硫化钼润滑脂，不但起到了减少零件的磨损和或减轻零件腐蚀的双重效果，而且其热稳定性、化学安定性和低的挥发性，更可在苛刻严峻的环境下提供额外的保护，对降低产品的维修保养费用，延长使用寿命，提高企业经济收入有着重要的意义!

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　　对于高速齿轮箱，由于齿轮转速较高，其要求一般是启动电流或力矩较小，所以一般选用粘性较低的润滑脂。一般不以结构形式选用粘性不同的润滑脂，但行星齿轮箱做为一种形式，下面给出低速级润滑脂的选择，仅供参考。低速级齿轮啮合线速度:低速级太阳轮节圆直径；低速级太阳轮节圆转速；低速级齿轮传动比。油脂量的选择:减速齿轮箱中油脂量的多少决定着齿轮啮合运行寿命、噪音等，太多又会成本上升，不同结构的减速齿轮箱所用油脂量是不同的，行星减速齿轮箱通常油脂量的选择是以齿轮啮合所留空白体积的50~60%为宜；而平行轴或交错轴减速齿轮箱通常留白较多，油脂量选择上则根据多对啮合齿轮以相对的低噪音为准；蜗轮蜗杆、面齿轮箱以齿轮的齿槽体积的60%为宜。

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　　虽然不同润滑油的成分有所不同，但的润滑油都含有同一成分——基础润滑油（base oil），基础润滑油是碳氢化物，在润滑油里占据了主要成分。基础润滑油也分好几类，使用历史悠久的基础润滑油是通过常压减压蒸馏原油得到的适合做润滑油的相应沸点的碳氢化物，再经过萃取氢化得到的。如果要降低基础润滑油的硫成分和芳香族化合物成分，可以把常压蒸馏的残渣经减压蒸馏后的气体（350 – 550℃蒸出的碳氢化物）再经过多次氢化。

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