衢州全氟聚醚润滑脂今日价格

　　全氟聚醚润滑油又称PFPE润滑油，指以全氟聚醚(PFPE)为原材料制成的含氣润滑油。全氣聚醚润滑油具有耐腐蚀、表面张力低、摩擦系数低、阻燃性好、相容性好、化学惰性强等优势,在电子电气、航空航天、机械加工、化工、核工业等领域应用较多。

　　全氟聚醚为全氟聚醚润滑油核心原材料。全氣聚醚作为合成聚合物，具有润滑性好、粘度低、热氧化稳定性好等优势，在众多领域拥有广阔应用前景。全氟环氧化物阴离子催化聚合法以及全氣烯烃直接光催化聚合法为全氟聚醚主要合成方法。受技术壁垒高等因素限制，我国全氟聚醚高度依赖进口，日本大金以及美国杜邦为我国主要供应商。预计未来一段时间,伴随本土企业持续发力,我国全氟聚酸市场国产化进程将有所加快，这将为氟聚醚润滑油行业发展提供有利条件。

　　全氟聚醚油的特性

　　1、耐热性和氧化安定性

　　全氟聚醚油虽然具有不燃性，但是暴露在空气中使用时，超过400℃就开始慢慢分解。在氧化安定性试验中，分解后产生高的发热温度，这一点不具备醚的性质。

　　2、化学稳定性

　　全氟聚醚油对腐蚀性强的酸、碱、氧化剂等即使在高温条件下仍然很稳定。对有机碱及路易斯酸表现以轻度的不稳定倾向，这是全氟聚醚所的通性，也是醚键位的不足之处。但在常温下，只有用金属钠和液氨才促使其分解，除此之外，对其它化学品都比较稳定。

　　3、粘度特性

　　全氟聚醚油的粘度指数为150----400(分子量越大的油，其粘度指数也越大)，与矿物油相比有较大的性蒸汽压。

　　4、温度特性

　　全氟聚醚油的分子量大且流动点低，润滑油从低温到高温都显示出了很低的蒸汽压。

　　全氟聚醚润滑脂的应用领域

　　1、航空航天:用于润滑涡轮叶片、飞机发动机等高温部件。

　　2、半导体制造:用于真空机械泵的润滑油，半导体生产质量。

　　3、机械工业:作为高温和化学稳定的多孔金属轴承、传送带、造纸和纺织机械的润滑油。

　　4、核工业:用于核能发电设备中，耐UF6的化学冲击。

　　5、航天工业:由于其宽的液体温度范围、低蒸发性、高静态粘度、低的蒸汽压、低流动温度和良好的高压润滑性，使其在航天工业中得到应用。

　　6、磁介质工业:低摩擦系数、低挥发性和良好的缘性使得PFPE可作为计算机、录像、自动记录装置等仪器上硬盘、磁带及其它磁记录介质的润滑。

　　全氟聚醚润滑脂作为一种高性能特种润滑材料，在众多端工况下的润滑应用中展现出了其的优势。它是由高度化学稳定的全氟聚醚（Perfluoropolyether，简称PFPE）油作为基础液，通过添加聚四氟乙烯（PTFE）或其他全氟树脂作为稠化剂精心调配而成。全氟聚醚润滑脂以其出的耐高温性、抗氧化性、耐化学腐蚀性和低挥发性等特性而著称，适用于航空航天、精密仪器、半导体制造、化工和核工业等领域的复杂和严苛环境。

　　全氟聚醚油的特性

　　润滑特性

　　据报道，全氟聚醚油呈现低的摩擦系数与高的耐荷重性和良好的润滑性。从法莱克斯(Falex)试验机的试验结果说明，S—20在1200磅时出现烧结现象，略优于一般矿油。S—65以上的高分子型润沿油，在3000磅压力下也没有出现烧结。根据润滑理论分析，这可能是由于全氟聚醚也具有性，能吸附于金属表面之故。

　　粘度—压力关系

　　从摩擦学的观点出发，润滑剂的粘度—压力关系重要。高速铀承的连续运转依赖于其上形成的弹流润滑(EHD)膜，影响EHD膜形成的两个物理因素为:对粘度和粘压系数。对粘度受分子质量和结构的影响，而对于高分子量的PFPE流体而言，粘压系数值只与PFY2的分子结构有关.

　　热—氧化稳定性

　　在无有效催化剂的情况下，即使有氧存在，PFPE在270—300℃的范围内仍很稳定，而某些催化剂或抑制剂的存在则会改变PFPE的热稳定限和降解速率。