氟润滑脂价格_不锈钢光亮剂价格

　　润滑脂在常温和静止状态时它象固体，能保持自己的形状而不流动，能粘附在金属上而不滑落。在高温或受到超过一定限度的外力时，它又象液体能产生流动。润滑脂在机械中受到运动部件的剪切作用时，它能产生流动并进行润滑，减低运动表面间的摩擦和磨损。当剪切作用停止后，它又能恢复一定的稠度，润滑脂的这种特殊的流动性，决定它可以在不适于用润滑油的部位进行润滑。此外，由于它是半固体状物质，其密封作用和保护作用都比润滑油好。

　　滴点的测定意义滴点是润滑脂耐热性，通过滴点可以粗略地了解润滑脂的高使用温度。一般润滑脂的高使用温度应低于其滴点30~50℃，对于低转速的使用情况，润滑脂的高使用温度可低于滴点15~30℃。高滴点润滑脂如复合皂基润滑脂、膨润土脂等滴点和高使用温度之间无直接关系。应当注意的是:滴点不是确定润滑脂高使用温度的唯一参数。 确定润滑脂的高使用温度，除滴点外还看其在高温下的稠度，基础油、稠化剂的抗氧化能力。高温下胶体安定性等参数。

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　　如何辨别润滑脂质量的好坏一般情况下，润滑脂的储存时间不宜过长，使用者应选择保存期不超过一年的脂，保存期在一年以上的润滑脂应经检验合格后方可使用。不同类型的润滑脂有不同的颜，但无论是什么颜的脂都应是黏稠均一的膏状体。如果脂颜深浅不一或表皮硬化，脂的表层出现较多的浮油或稠度明显变小，或由于混入水分而使脂的表面乳化变白等，这些现象均表明润滑脂已变质，不可使用。如果打开包装时闻到明显的油脂酸腐败的臭味，表明润滑脂已变质，不可使用。

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　　实验明，如将外罩内的润滑脂在轴承运转后50小时后除去，则轴承磨损要增加，同时因受热、振动等影响，从轴承内外的静止状态的轴承润滑脂中分离出来的基础油又进入摩擦表面也起润滑作用。显然轴承内过多的润滑脂是不必要的，由于脂的油膜修补性不强等原因，会使轴承的润滑状态变坏，因此，确定 轴承中润滑脂合适的填充量是很重要的。可见润滑脂填充过多或不足，都会引起轴承温度升高，不能轴承持续佳运行。

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