零陵高温二硫化钼润滑脂免费试样

　　塑料齿轮润滑脂选择的注意点:

　　一、塑胶齿轮材料与润滑脂的相容性

　　每一种塑胶的等级与润滑脂的相容性不尽相同，另外，相容性还会受添加剂、填充剂以及塑胶分子大小的影响。例如，某些等级的塑胶与标准等级相比，分子较小，与润滑油的相容性也较差。

　　二、塑胶齿轮材料的物理特性

　　在选择适合塑胶零件的润滑脂时，塑胶的若干物理特性一定要加以考虑。如各类功能塑胶(如聚酰胺、聚四氟乙烯等)具有较好的耐油性，与许多传统的汽车金属零件用润滑油和润滑脂有较好的相容性。

　　三、塑胶齿轮传动所属的整个装置

　　在多数情况下，不仅需要对塑胶接触面进行润滑，还需要对塑胶与金属或金属与金属零件的接触面进行润滑。在这样的情况下，就需要考虑金属与金属以及金属与塑胶的润滑性能，此外也要考虑润滑剂与零件装置壳体塑胶材料的相容性。

　　在齿轮传动中，对齿轮传动要求其准确、平稳、均匀，特别是高端的产品对齿轮精度要求就更高。塑料零件的使用过程中，选择合适的润滑脂可以减少摩擦磨损、降低噪音是非常重要的。

　　塑料齿轮是机械设备产品的关键基础零部件。塑料及复合材料齿轮因其质轻、价廉、传动噪声小、生产工序少、同时强度还接近金属齿轮的优点，在很多情况下可以代替有金属或者合金齿轮，在工业制造中应用广泛，如汽车零部件、仪器仪表、数码电子、家用电器、玩具、能源、交通和航空等领域都广泛应用塑料齿轮。为了设备齿轮部位的正确润滑，一定要详细了解设备的使用条件，包括使用温度，承受的负荷、运转速度、结构,材料、周围环境等，以便于选用润滑油脂的类型，满足产品终生润滑要求。

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　　两类润滑脂通常用于酸、碱、盐等腐蚀介质的阀门、密封件、旋塞等的动密封与润滑。氟油是分子中含有氟元素的合成润滑油，为烷烃的氢被氟或被氟、氯取代而生成的氟碳化合物或氟氯碳化合物，较重要的有全氟烃、氟氯碳和全氟醚。氟油的六大特征优势:一般物理性能全氟烃油是无液体，它的密度为相应烃的2倍多，分子量大于相应烃的2．5～4倍，凝点较高。氟氯碳的轻、中馏分是无液体，减压蒸馏所得重馏分是白脂状物质。它的密度比全氟烃油稍小，接近于2g/cm3，凝点稍高，粘温性能比全氟烃油好。聚全氟丙醚油也是无液体，密度为1．8～1．9g／cm3，与全氟烃油和氟氯碳油相比，其凝点较低，粘温性好。聚全氟甲乙醚的凝点更低。

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　　混合油脂决不要把不能相容的油脂混用，如果两种不相容的油脂混用，通常其稠度会变软，  可能会因油脂容易流失而造成轴承的损坏。如果你不知道轴承原先使用的是哪一种润滑脂，则先彻底清除轴承内外的旧油脂，方可添加新油脂。         油脂的分类主要根据温度和工作条件区分:油脂可根据它们的容许工作温度来分类，油脂的稠度和润滑能力是受到工作温度影响的，在某一温度下操作的轴承要选择在同样温度下有正确稠度和良好润滑效果的油脂。油脂是以不同的工作温度范围来制造的，大致可区分为低温用、中温用和高温用的油脂。同时，有一类油脂称为耐挤压或耐挤压并添加二硫化钼，同时，在其中加有添加剂以加强润滑油膜的强度。    6、选择油脂的重要因素如果错误选择油脂则预防轴承的措施也是徒劳，选择一种油脂，它的基油粘度在工作温度是能提供的润滑效果是很重要的，粘度主要受到温度的影响，它随着温度的上升而下降，当温度下降是它则上升。因此，知道在工作温度时的基油粘度。机械制造厂家通常都会指定使用某种油脂，然而大部分的标准润滑脂适用的范围都很广。

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