锂基润滑脂实力商家

　　润滑脂的分类

　　油脂:俗称黄油，是由润滑剂和增稠剂制成的固体或半流体，用于轴承、齿轮和其他不适合润滑油的地方的位置。

　　润滑脂根据不同的分类规格分类如下:

　　1.按润滑的机械部件:轴承脂、齿轮脂、链条脂等。

　　2.按使用润滑脂的工业部门划分:汽车润滑脂、铁路润滑脂、钢铁润滑脂等。

　　3.根据使用温度:低温润滑脂、普通润滑脂、高温润滑脂等。

　　4.根据应用范围，可分为多效润滑脂、特种润滑脂和通用润滑脂。

　　5.根据使用的增稠剂:钙基润滑脂、钠基润滑脂、铝基润滑脂、复合钙基润滑脂和锂。基脂、复合铝脂、复合钡脂和复合锂脂、膨润土脂和硅脂、聚尿素脂肪等。

　　6.根据基础油:矿物油和合成油。

　　7.根据轴承性能，极压润滑脂和普通润滑脂。

　　8.按一致性分类(0006级):000、00、0、1号满足集中润滑和齿轮的客观要求。润滑。1、2、3轴承，4、5、6砖脂，密封。

　　合成油和矿物油有什么不同？矿物油是直接从原油中经过一系列蒸馏及精炼的过程而提取出来的的。（通常被称为矿物基础油）。使用这种矿物油制成并通过化学添加剂增强的润滑油就是常说的“矿物润滑油”。由于矿物油是从自然产品中提炼而成，因此它们都含有一定的杂质及不良组分，从而对其性能有不良的影响。合成油是从化工原料中通过化学合成、化学反应的方法制成，与矿物油相比，它几乎不含杂质及不良组分，性能，包括粘度稳定性和耐高温等。在对润滑油的性能要求较高时，可使用合成油。将矿物油与合成油混合在一起的混合物被称为“半合成油”。

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　　实验明，如将外罩内的润滑脂在轴承运转后50小时后除去，则轴承磨损要增加，同时因受热、振动等影响，从轴承内外的静止状态的轴承润滑脂中分离出来的基础油又进入摩擦表面也起润滑作用。显然轴承内过多的润滑脂是不必要的，由于脂的油膜修补性不强等原因，会使轴承的润滑状态变坏，因此，确定 轴承中润滑脂合适的填充量是很重要的。可见润滑脂填充过多或不足，都会引起轴承温度升高，不能轴承持续佳运行。

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　　GB501一65是按稠化剂来分类的，并用皂基脂的拼音字母头一个字母作为符号分组。GB7631.S一90是按润滑脂应用时的操作条件进行分类的。GB501一65的命名与代号规定的很详细，从命名可以知道润滑脂稠化剂的类型，但润滑脂类有时看不出稠化剂类型。代号中也可以反映出稠化剂类型和牌号。GB7631.8一90只反映了润滑脂的代号。它是用5个英文字母组成，从代号中看不出稠化剂类型，但能反映出稠度牌号。

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