襄阳全氟聚醚润滑脂厂家直销

　　塑料零件选择润滑脂要考虑的因素:

　　1、塑料与润滑脂的相容性。每一种塑料的等级与润滑脂的相容性不尽相同，另外，相容性还会受添加剂、填充剂以及塑料分子大小的影响。例如，某些等级的塑料与标准等级相比，分子较小，与润滑油的相容性也较差。

　　2、塑料的物理特性。在选择适合塑料零件的润滑脂时，塑料的若干物理特性必须加以考虑。如各类功能塑料(如聚酰胺、聚缩醛等)具有较好的耐油性，与许多传统的汽车金属零件用润滑油和润滑脂有较好的相容性。结构性塑料与润滑脂的相容性比功能塑料还重要，不能选择会溶解或腐蚀塑料的润滑剂，此外还应留心会引起塑料龟裂和破裂的化学物质。

　　3、塑料零件所属的整个装置。在多数情况下，不仅需要对塑料接触面进行润滑，还需要对塑料与金属或金属与金属零件的接触面进行润滑。在这样的情况下，就需要考虑金属与金属以及金属与塑料的润滑性能，此外也要考虑润滑剂与零件装置壳体塑料材料的相容性。

　　润滑脂的流变性牛顿流体和非牛顿流体的剪速与剪力的关系是润滑脂在受到外力作用时的流动和变形的特性，主要表现如下:当润滑脂不受外力作用时，能象固体一样保持一定形状，即在静止时不会自动流失。当受到弱外力作用后，产生弹性变形;移去外力后又能恢复到原来的位置与形状，呈现出固体的弹性特性。当施加的外力大时，润滑脂发生形变和流动，因而能自动恢复到原来的位置和形状，因此润滑脂在机械运转部件上的启动力矩比液体润滑油大。

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　　粘度特性  全氟烃油在上述三类含氟油中，粘温性差，氟氯碳油的粘温性比全氟烃油好:全氟醚油分子中由于引入了醚键，增加了主链的活度，因此其粘温性优于全氟烃，而其稳定性相似。聚全氟甲乙醚的粘温性比聚全氟异丙醚。化学稳定性含氟油的大特点是具有的化学稳定性，这是矿物油和其他合成油无法比拟的。在100℃以下，它们分别与浓硝酸、浓硫酸、浓盐酸、王水、铬酸洗液、氢氧化钾、氢氧化钠的水溶液、氟化氢、氯化氢等接触时都不发生化学反应。

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　　机械安定性好。齿轮运转时会剪切油脂，会使油脂的皂机结构产生机械性崩解，油脂变软变稀从而流失，导致齿面没有油膜，产生噪音，温度升高，从而失去润滑作用；根据使用环境要求选择温度基础油和稠化剂。全合成基础油能减小寒冷环境中的启动和运转扭矩，不影响电机温升和电流；选择聚脲，复合锂等高滴点稠化剂能的满足金属齿轮的耐高温要求。优相容性:抗腐蚀、防锈作用，与大多数金属，塑料及橡胶和接触介质良好相容。

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