详细说明
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产品参数
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品牌:凯顿
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适用范围:全国
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类型:通用脂
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产地:广东
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是否进口:否
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公司行业:化工
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应用领域:工业用
- 产品优势
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产品特点:
公司是领先的合成润滑油脂专业供应商;长期致力于摩擦、磨损、润滑理论及机理的探索和研究,致力于润滑油脂新技术、新材料、新品种的开发,致力于节能、低摩擦、长寿命以及可生物降解的绿色环保润滑剂的研究与推广;为企业解决高低温、高转速、低噪音、食品级、长寿命、特殊介质工况下的润滑、降噪、阻尼、密封等应用难题。
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服务特点:
凭借良好的专业化背景、结构合理的销售和技术服务队伍,依托资深的润滑油品科研团队,坚持以客户需求为导向,以提高客户产品附加值和竞争力为目标,秉承顾客至上,锐意进取的经营理念,坚持客户第一的原则为广大用户提供最完美的润滑解决方案和高品质的润滑油脂产品!
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塑料齿轮润滑脂选择的注意点:
一、塑胶齿轮材料与润滑脂的相容性
每一种塑胶的等级与润滑脂的相容性不尽相同,另外,相容性还会受添加剂、填充剂以及塑胶分子大小的影响。例如,某些等级的塑胶与标准等级相比,分子较小,与润滑油的相容性也较差。
二、塑胶齿轮材料的物理特性
在选择适合塑胶零件的润滑脂时,塑胶的若干物理特性一定要加以考虑。如各类功能塑胶(如聚酰胺、聚四氟乙烯等)具有较好的耐油性,与许多传统的汽车金属零件用润滑油和润滑脂有较好的相容性。
三、塑胶齿轮传动所属的整个装置
在多数情况下,不仅需要对塑胶接触面进行润滑,还需要对塑胶与金属或金属与金属零件的接触面进行润滑。在这样的情况下,就需要考虑金属与金属以及金属与塑胶的润滑性能,此外也要考虑润滑剂与零件装置壳体塑胶材料的相容性。
在齿轮传动中,对齿轮传动要求其准确、平稳、均匀,特别是高端的产品对齿轮精度要求就更高。塑料零件的使用过程中,选择合适的润滑脂可以减少摩擦磨损、降低噪音是非常重要的。
重视加注润滑脂过程的管理 在领取和加注润滑脂前,要严格注意容器和工具的清洁,设备上的供脂口应事先擦拭干净,严防机械杂质、尘埃和砂粒的混入。 注意季节用脂的及时更换 如设备所处环境的冬季和夏李和温差变化较大,如果夏季用了冬季的脂或者相反,结果都将适得其反。 注意定期加换润滑脂 润滑脂的加换时间应根据具体使用情况而定,既要的润滑又不至于引起脂的浪费。
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全氟聚醚高温润滑脂先是应用于高科技的航天行业,例如航天飞行器。航天飞行器处于天空的严苛环境中,推动它飞行的火箭液氧发动机在工作的过程中会产生大量的热量,导致动力系统处于一个持续高温的工作状态。而全氟聚醚高温润滑脂的特性是拥有的在高温,低温工作的性能,同时具备很好的抗辐射,化学稳定性。全氟聚醚高温润滑脂本身的抗氧化也很好。可以满足航天飞行器严苛环境下的润滑需求。随着工业化的发展,全氟聚醚高温润滑脂也开始广泛地应用在民用行业中,例如食品厂,纺织厂,印染厂,化工厂等机械设备的润滑保养中。
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两类润滑脂通常用于酸、碱、盐等腐蚀介质的阀门、密封件、旋塞等的动密封与润滑。氟油是分子中含有氟元素的合成润滑油,为烷烃的氢被氟或被氟、氯取代而生成的氟碳化合物或氟氯碳化合物,较重要的有全氟烃、氟氯碳和全氟醚。氟油的六大特征优势:一般物理性能全氟烃油是无液体,它的密度为相应烃的2倍多,分子量大于相应烃的2.5~4倍,凝点较高。氟氯碳的轻、中馏分是无液体,减压蒸馏所得重馏分是白脂状物质。它的密度比全氟烃油稍小,接近于2g/cm3,凝点稍高,粘温性能比全氟烃油好。聚全氟丙醚油也是无液体,密度为1.8~1.9g/cm3,与全氟烃油和氟氯碳油相比,其凝点较低,粘温性好。聚全氟甲乙醚的凝点更低。
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