氟润滑脂公司_全氟聚醚润滑脂型号

　　润滑脂的分类

　　油脂:俗称黄油，是由润滑剂和增稠剂制成的固体或半流体，用于轴承、齿轮和其他不适合润滑油的地方的位置。

　　润滑脂根据不同的分类规格分类如下:

　　1.按润滑的机械部件:轴承脂、齿轮脂、链条脂等。

　　2.按使用润滑脂的工业部门划分:汽车润滑脂、铁路润滑脂、钢铁润滑脂等。

　　3.根据使用温度:低温润滑脂、普通润滑脂、高温润滑脂等。

　　4.根据应用范围，可分为多效润滑脂、特种润滑脂和通用润滑脂。

　　5.根据使用的增稠剂:钙基润滑脂、钠基润滑脂、铝基润滑脂、复合钙基润滑脂和锂。基脂、复合铝脂、复合钡脂和复合锂脂、膨润土脂和硅脂、聚尿素脂肪等。

　　6.根据基础油:矿物油和合成油。

　　7.根据轴承性能，极压润滑脂和普通润滑脂。

　　8.按一致性分类(0006级):000、00、0、1号满足集中润滑和齿轮的客观要求。润滑。1、2、3轴承，4、5、6砖脂，密封。

　　汽车轮毂轴承的润滑方式采用满毂润滑好还是空毂润滑好？所谓满毂润滑，即轮毂空腔和内外轴承装满润滑脂；空毂润滑即在轮毂空腔仅涂上一层薄脂作防锈用，内外轴承装满润滑脂。日本和美国都采用空毂润滑。我国于七十年代后期专门作过研究，实空毂润滑是可行的，并且可以节约润滑脂80%。但应注意，所用脂的品种，需用汽车通用锂基脂，并以低牌号（软）代替高牌号（硬），不能用其它品种润滑脂取代，否则也不会发挥作用。

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　　什么是润滑脂的触变性和强度限？润脂受到剪切作用，在一定剪速下，随着剪切时间的增加，稠度下降，脂变稀；当剪切停止时，结构骨架又逐渐恢复，脂又变稠，这种由稠变稀，由稀变稠的现象称为触变性。其值大小取决于稠化剂种类、浓度和分散状态，而与基础油粘度并无直接关系。润滑脂有轻微的触变对使用是有益的。强度限是表示使润滑脂开始流动所需小的剪应力。由于脂是具有不定期的强度限，就不会受地心引力而改变其形态自动流动，即使在密封不严的摩擦部件中也不会流失，在机械工作时能抵抗住离心的作用，不致从零件表面被甩出。润滑脂强度限是温度的函数，温度越高，脂的强度限变小，温度降低，脂的强度限变大。脂的强度限，取决于稠化剂的种类和含量，与工艺也有关。

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　　什么是润滑脂的低温流动性？衡量润滑脂在低温流动性的是低温转矩，即在低温下（-20oC以下）脂阻滞低速滚珠轴承转动的程度。低温转矩的大小关系到用脂润滑的轴承低温起动的难易和功率损失。脂的低温转矩随基础油的种类而异。脂的未工作锥入度小则动力矩大，起动力矩愈大，起动功率消耗也愈大，则脂的低温性能越差。润滑脂的蒸发性由何种组分决定？润滑脂的蒸发性由基础油的种类、馏分组成和分子量决定。脂的蒸发损失过大易引起过早干涸，从而缩短使用寿命。

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