蓝色润滑脂品牌_二硫化钼润滑脂型号

　　在工业上润滑脂的主要用途是用来润滑，在严苛的工况中使用的润滑脂称为特种润滑脂或者特别润滑脂，主要的作用除了润滑，还可以降低摩擦，磨损， 的降噪，防水密封的作用。同时还可以防止金属腐蚀，起到一定的防腐蚀保护作用和密封防尘作用。润滑脂大多是半固体状的状态，具有一定的流动性。

　　润滑脂的工作原理是稠化剂将油保持在需要润滑的位置上，在物体有摩擦有负载时，稠化剂将油释放出来，从而起到润滑保护的作用。

　　一般情况下润滑脂以半固体，固体形式存在，能粘附在金属或塑胶表面上而不流动。在高温或受到超过一定限度的外力时，有能够如液体一样能产生一定 的流动性。润滑脂在机械中受到运动部件的剪切作用时，能产生流动并进行润滑，减低运动表面间的摩擦和磨损。当剪切作用停止后，它又能恢复一定的稠度，润滑脂这种特殊的流动性，让它可以使用在不适合用润滑油的机械部位中，帮助设备或部件润滑，保护设备和部件。

　　润滑脂在规定条件下达到一定流动性时的温度称为滴点。润滑脂的滴点有助于鉴别润滑脂类型和粗略估计润滑脂的高使用温度，一般说来，对于皂基脂，其使用温度应低于滴点20~30°C滴点越高，其耐热性越好。润滑脂的蒸发性（度）表示润滑脂在高温条件下长期使用时，润滑脂油分挥发的程度，蒸发性越小越好。脂的蒸发性主要取决于润滑油的性质和馏分组成。润滑脂的胶体安定性是指润滑脂在一定温度和压力下保持胶体结构稳定，润滑油从润滑脂中析出的性能，也就是润滑脂抵抗分油的能力。通常把润滑脂析出油的数量换算为质量分数来表示。润滑脂的胶体安定性反应出润滑脂在长期储存中与实际应用时分油趋势，如果润滑脂的胶体安定性差，则在受热、压力、离心力等作用下易下发生严重分油，导致寿命迅速降低，并使润滑脂变稠变干，失去润滑作用。

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　　轴承不宜加过多润滑脂我们知道润滑脂具有很好的黏附性、耐磨性、耐温性、防锈性和润滑性，能够提高高温抗氧化性，延缓老化，能溶解积碳，金属磨屑和油污的结聚，提高机械的耐磨、耐压和耐腐蚀性。明白了润滑脂在轴承中的运动过程之后，自然就会得出一个结论:轴承中的润滑脂不宜过多。润滑脂多了不但浪费，而且是有害的。轴承的转速愈高，危害性愈大。润滑脂填充量愈多，磨擦转矩愈大。同样的填充量，密封式轴承的磨擦转矩大于开放式轴承。润滑脂填充量相当于轴承内部空间容积的60％以后，磨擦转矩明显增大。这是由于开放式轴承中的润滑脂大部分已被挤出，而且密封式轴承中的润滑脂也已经漏失的缘故。

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　　部位的要求:根据机械工作环境的不同而选用。在潮湿环境下应选用具有抗水性能强的润滑脂；在尘土较多的环境下选用浓稠的含有石墨的润脂；在含酸环境下则选用经基脂；如对密封有要求，应选用钡基脂。目前大部份汽车基本上都选用通用的锂基润滑脂，因其有以下优点:良好的耐水性、防锈性、胶体稳定性和高低温性，基本适应了现代汽车高速度行驶的要求。使用寿命长，是钙基润滑脂和普通润滑脂使用周期的2-3倍，可达3万公里左右。

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