时间:2025-11-05 00:29
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采用X射线衍射谱和透射电镜对类富勒烯二硫化钼的结构和形貌进行表征;采用真空四球摩擦试验机研究其作为添加剂对全氟聚醚润滑脂的摩擦学性能的影响;采用光学显微镜测试试验后钢球磨斑直径,采用能量色散谱仪和扫描电镜分别对磨斑的表面成分和形貌进行分析表征。
全氟聚醚润滑脂算是润滑剂当中好用的一种了,关于它普通的朋友可能了解的不算多,所以今天就来给大家介绍一下它,主要是从优缺点的方面入手,感兴趣的朋友可以来看一看,那么下面就来正式介绍啦。全氟聚醚润滑脂的优点其实多,相对于其他的润滑剂来讲,它的使用寿命更长,使用范围更广,对环境基本上不挑剔,而之所以可以这样主要是因为它有着好的稳定性,即使和腐蚀性比较强的气体或者是物质接触也不会发生变化或者是产生新的物质。而且这种材料对温度的变化的不敏感,无论温度怎么变化它也基本上不会发生变化,所以是好用的哦。
稠化剂相同、基础油相同的润滑脂基本可以相混合。一般来说复合锂基脂可以同锂基脂相混合,但混合脂的滴点仅体现为锂基脂的滴点。3、含硅油、氟油的合成润滑脂一般不能同矿物润滑脂相混合。 4、若不了解两种脂是否可以相混,那就有必要请实验室进行两种脂的相容性试验,决定是否能混合。 采用矿物基础油生产的普通二硫化钼锂基润滑脂耐高温为120度。 (1)采用矿物油生产的二硫化钼锂基润滑脂,使用温度为-20度到120度。 (2)一些的二硫化钼润滑脂采用复合皂,称为二硫化钼复合锂基脂,使用温度为-20到160度。
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二硫化钼也被誉为“高级固体润滑油王”。它是由天然钼精矿粉经化学提纯后改变分子结构而制成的固体粉剂。本品黑稍带银灰,有金属光泽,触之有滑腻感,不溶于水。产品具有分散性好,不粘结的优点,可添加在各种油脂里,形成不粘结的胶体状态,能增加油脂的润滑性和压性。也适用于高温、高压、高转速高负荷的机械工作状态,延长设备寿命。虽然石墨润滑脂与二硫化钼润滑脂从外观上看都是偏向于黑的润滑脂,而且石墨润滑脂的耐高温性能明显要比二硫化钼润滑脂要好的多,但是他们的区别在于:虽然石墨润滑脂要比二硫化钼润滑脂耐高温要好成本也低,但二硫化钼的抗磨抗压性能及润滑性能好都要比石墨润滑脂要好得多。所以在一些苛刻、重负荷齿轮和轴承、有冲击负荷的部件的环境要使用时就用二硫化钼润滑脂。
(1)头HOTOLUBE的全合成二硫化钼高温脂,220度和全合成高温重载轴承脂,260度;(2)嘉是多的hp260,160度。(3)博士Bostik的hs-2201,220度;这四种产品网上很容易找到。二硫化钼高温润滑脂具有的抗磨损性能,粘性强,润滑降噪效果良好,佳的高温性,在高温下具有的使用期和稳定性,高温下不滴油,不结焦,优良的抗燃、抗氧化稳定性,低的挥发损失;良好的抗水性,在接触水工况下,不流失,不乳化,适用温度范围:-20℃~300℃。