肇庆塑料齿轮消音润滑脂性价比高

　　采用X射线衍射谱和透射电镜对类富勒烯二硫化钼的结构和形貌进行表征;采用真空四球摩擦试验机研究其作为添加剂对全氟聚醚润滑脂的摩擦学性能的影响;采用光学显微镜测试试验后钢球磨斑直径,采用能量色散谱仪和扫描电镜分别对磨斑的表面成分和形貌进行分析表征。

　　二硫化钼润滑脂，作为一类的润滑剂，主要成分包含二硫化钼。这类润滑脂以固体、半流体或流体形式存在，旨在为在端压力下工作的机械摩擦部位提供的润滑效果。在高压和摩擦力高的应用中，二硫化钼润滑脂表现出，能够有效减少磨损，延长设备使用寿命。5、二硫化钼润滑脂是一种高温高压下很有用的润滑材料。它是由聚合的助剂、润滑基础、添加剂和二硫化钼制成的，可以承受高温、高压条件下的磨损。二硫化钼具有良好的润滑性、抗氧化性和抗腐蚀性，因此常用于高温高压的机械设备中，如轴承、发动机等。

　　二硫化钼也被誉为“高级固体润滑油王”。它是由天然钼精矿粉经化学提纯后改变分子结构而制成的固体粉剂。本品黑稍带银灰，有金属光泽，触之有滑腻感，不溶于水。产品具有分散性好，不粘结的优点，可添加在各种油脂里，形成不粘结的胶体状态，能增加油脂的润滑性和压性。也适用于高温、高压、高转速高负荷的机械工作状态，延长设备寿命。虽然石墨润滑脂与二硫化钼润滑脂从外观上看都是偏向于黑的润滑脂，而且石墨润滑脂的耐高温性能明显要比二硫化钼润滑脂要好的多，但是他们的区别在于:虽然石墨润滑脂要比二硫化钼润滑脂耐高温要好成本也低，但二硫化钼的抗磨抗压性能及润滑性能好都要比石墨润滑脂要好得多。所以在一些苛刻、重负荷齿轮和轴承、有冲击负荷的部件的环境要使用时就用二硫化钼润滑脂。

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　　二硫化钼用于摩擦材料主要功能是低温时减摩，高温时增摩，烧失量小，在摩擦材料中易挥发。一般来说，应当尽量避免两种不同类型润滑脂混合使用，由于润滑脂的稠化剂、基础油、添加剂不同，混合后会引起胶体结构的破坏，导致混合润滑脂稠度下降，分油增大，机械安定性变差等，影响使用性能。 实际使用中，有时当两种润滑脂的混合不可避免时，需掌握以下原则: 1、对同一厂生产的同类型、不同牌号的润滑脂可以相混合，混合后质量变化不大。但如果原来的润滑脂已氧化变质，因其内含有大量的有机酸和杂质，此时就不能与新润滑脂混合。所以在换润滑脂时，一定要将零部件上的旧润滑脂清洗干净后，才可重新加入新的润滑脂。

　　稠化剂相同、基础油相同的润滑脂基本可以相混合。一般来说复合锂基脂可以同锂基脂相混合，但混合脂的滴点仅体现为锂基脂的滴点。3、含硅油、氟油的合成润滑脂一般不能同矿物润滑脂相混合。 4、若不了解两种脂是否可以相混，那就有必要请实验室进行两种脂的相容性试验，决定是否能混合。 采用矿物基础油生产的普通二硫化钼锂基润滑脂耐高温为120度。 （1）采用矿物油生产的二硫化钼锂基润滑脂，使用温度为-20度到120度。 （2）一些的二硫化钼润滑脂采用复合皂，称为二硫化钼复合锂基脂，使用温度为-20到160度。