滁县全氟聚醚润滑脂如何选用

　　技术实现思路

　　1、为了获得一款具备超低温使用温度的同时还具备优良稳定性和润滑性的润滑脂，本技术提供一种超低温锂基润滑脂及其制备方法。

　　2、第一方面，本技术提供一种超低温锂基润滑脂，采用如下的技术方案:

　　3、一种超低温锂基润滑脂，按质量百分比，包括有以下组分:

　　4、稠化剂8％～15％；

　　5、ptfe微粉2％～5％；

　　6、苯基烷基改性硅油余量；

　　7、其中，

　　8、所述稠化剂的制备原料包括摩尔比为(7～9):(1.5～2.5):(10～12)的12-羟基硬脂酸、c1～c4二元脂肪酸和单水氢氧化锂；

　　9、所述苯基烷基改性硅油的分子式为:

　　一说到润滑脂，给大家的印象都是那种软软的，滑滑的感觉。虽然润滑脂的种类很多，但很少有人能分清各自有什么区别。而常见的大概可以分为:钙基润滑脂、锂基润滑脂、石墨润滑脂等。众所周知，二硫化钼是重要的固体润滑剂，具有很好的防水性、耐磨性和耐压性，适用于高温高压下。此高温高压润滑脂设计用于高温、高负荷/冲击负荷等环境下的轴承和运动装置的润滑，提供的防磨耗和锈蚀保护。适用温度范围:-30～+350℃。

　　全氟聚醚油由于其耐高温、低摩擦和低蒸汽压的特性，被广泛应用于航空航天领域的润滑和密封，如航空发动机、航天器的轴承和传动装置等。该油在光学器件中可用作光学介质、润滑剂和密封材料，如光学透镜、光学纤维、望远镜、激光器等。

　　全氟聚醚润滑脂的核心成分是全氟聚醚基础油。这种基础油是一种高度稳定的合成化合物，具有的化学和热稳定性。为了进一步增强其性能，润滑脂中还添加了特定的添加剂和稠化剂。这些添加剂有助于改善润滑脂的摩擦性能、抗氧化性能以及其它性能。稠化剂则用于调整润滑脂的粘度，确保它能够在不同工作条件下提供稳定的润滑效果。

　　滁县全氟聚醚润滑脂如何选用

　　不适用于高速轴承:全氟聚醚润滑脂虽然在高温下表现出，但通常不适用于高速轴承，因为它的黏度较高，可能导致摩擦和磨损增加。注意使用温度范围:尽管全氟聚醚润滑脂具有出的高温性能，但其也有使用温度范围的限制。请确保在润滑脂规定的使用温度范围内操作。 避免过度涂抹:全氟聚醚润滑脂属于涂层型润滑剂，涂抹过量可能会导致浪费并影响设备的运行。 注意材料相容性:在润滑脂接触其他材料的情况下，要注意全氟聚醚润滑脂与该材料的相容性，以腐蚀或损害。

　　稠化剂相同、基础油相同的润滑脂基本可以相混合。一般来说复合锂基脂可以同锂基脂相混合，但混合脂的滴点仅体现为锂基脂的滴点。3、含硅油、氟油的合成润滑脂一般不能同矿物润滑脂相混合。 4、若不了解两种脂是否可以相混，那就有必要请实验室进行两种脂的相容性试验，决定是否能混合。 采用矿物基础油生产的普通二硫化钼锂基润滑脂耐高温为120度。 （1）采用矿物油生产的二硫化钼锂基润滑脂，使用温度为-20度到120度。 （2）一些的二硫化钼润滑脂采用复合皂，称为二硫化钼复合锂基脂，使用温度为-20到160度。