淮安塑料齿轮消音润滑脂可靠的厂家

　　技术实现思路

　　1、为了获得一款具备超低温使用温度的同时还具备优良稳定性和润滑性的润滑脂，本技术提供一种超低温锂基润滑脂及其制备方法。

　　2、第一方面，本技术提供一种超低温锂基润滑脂，采用如下的技术方案:

　　3、一种超低温锂基润滑脂，按质量百分比，包括有以下组分:

　　4、稠化剂8％～15％；

　　5、ptfe微粉2％～5％；

　　6、苯基烷基改性硅油余量；

　　7、其中，

　　8、所述稠化剂的制备原料包括摩尔比为(7～9):(1.5～2.5):(10～12)的12-羟基硬脂酸、c1～c4二元脂肪酸和单水氢氧化锂；

　　9、所述苯基烷基改性硅油的分子式为:

　　全氟聚醚（Perfluoropolyethers，缩写为PFPE）是一种的无透明的液态全氟化合物，分子中仅含有碳、氟和氧三种元素，早于20世纪60年代开始研究。全氟聚醚具有的C—F键，因此其具有其他高分子化合物不具备的特性，如良好的化学惰性、较高的热氧化安定性、与氧的兼容性、阻燃性、抗辐射性、较低的挥发特性及缘性等，因此全氟聚醚可用于军工、航天航空、核工业等尖端领域。但随着相关技术的高度发展，如今全氟聚醚已 在轨道交通、电子工业、氧气制造、石油化工、印染 纺织及汽车等工作条件的领域展现出为广阔的应用前景，尤其是在端工况下成为了不可替代的润滑材料。

　　二硫化钼润滑脂，作为一类的润滑剂，主要成分包含二硫化钼。这类润滑脂以固体、半流体或流体形式存在，旨在为在端压力下工作的机械摩擦部位提供的润滑效果。在高压和摩擦力高的应用中，二硫化钼润滑脂表现出，能够有效减少磨损，延长设备使用寿命。5、二硫化钼润滑脂是一种高温高压下很有用的润滑材料。它是由聚合的助剂、润滑基础、添加剂和二硫化钼制成的，可以承受高温、高压条件下的磨损。二硫化钼具有良好的润滑性、抗氧化性和抗腐蚀性，因此常用于高温高压的机械设备中，如轴承、发动机等。

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　　稠化剂相同、基础油相同的润滑脂基本可以相混合。一般来说复合锂基脂可以同锂基脂相混合，但混合脂的滴点仅体现为锂基脂的滴点。3、含硅油、氟油的合成润滑脂一般不能同矿物润滑脂相混合。 4、若不了解两种脂是否可以相混，那就有必要请实验室进行两种脂的相容性试验，决定是否能混合。 采用矿物基础油生产的普通二硫化钼锂基润滑脂耐高温为120度。 （1）采用矿物油生产的二硫化钼锂基润滑脂，使用温度为-20度到120度。 （2）一些的二硫化钼润滑脂采用复合皂，称为二硫化钼复合锂基脂，使用温度为-20到160度。

　　全氟聚醚润滑脂的缺点其实对于它的性能的影响不大，但大家还是要了解一下。首先它只能单独使用，因为它和其他的润滑油一起使用的话是没办法融合的，因此它也没办法和添加剂一起用。其次，它的润湿性不是好，所以如果环境过度干燥的话它只能起到润滑作用不能很好的润湿，不过这些其实对它的性能的影响不大，所以大家可以正常的使用的。全氟聚醚润滑脂的优缺点其实都挺明显的，一般情况下大家只会关注它的优点，但如果真的要使用的话缺点其实也得关注一下，不过它的缺点对它的影响也不是大，所以大家可以随意啦。