产品的简介:UNILATE（黑色尤尼莱特板） 尤尼莱特是以聚对苯二甲酸乙地酯为主原料,填充复合玻璃短维,无机填料等,挤压注塑后进行加热积层冲压的板材料.与

　　尼龙,聚缩醛的热可性树脂板相比,耐热性,耐电压,强度,加工性更加突出,在电气绝缘用途方面,热硬化性树脂积层板相比,吸水性,电气特性,加

　　工性得到显著改善.UNILATE良好的耐化学性能(达至 pH11)，可提供超纯度型號产品，产品表面光滑，在-40℃至150℃之间可维持良好的尺寸稳

　　定性和抗腐蚀性，良好的机械性能，抗紫外线、β和γ辐射，良好的抗衰老性能，容易焊接、热成形和加工性能。

　　-为提高安全、舒适和电机管理，而更多地采用新型电子系统

　　-要求更长的保用期和使用寿命

　　-发动机区域温度的提高，这是因为:

　　*较低滑动摩擦系数，空气流量减少

　　*美观和/或隔声要求，发动机加了罩盖

　　*引入涡轮增压器催化转换系统，它释放很多的热量

　　*发动机的尺寸减小，因为设计更紧凑

　　特别是对应于在汽车产业CO2排放量的削减、耗油量的改进等环境问题的解决方法就是提高发动机的燃烧温度，使燃油充分燃烧，这样势必会提高发动机室内温度，提高所用塑料材料的耐热要求。同时发动机附近的燃料系统、排气系统、冷却系统等的金属部件的塑料化，以及为了回收利用为目的的热固性树脂的取代，对材料的要求就更为严格。以前的通用工程塑料的耐热性、耐久性、耐药品性已达不到要求.

　　从经济角度考虑，高温尤尼莱特系列被证明是很理想的金属替代材料。它具有非常好的抗蠕变、机械强度、刚性和高温下抗疲劳，同时还保持众所周知的塑料优点。即加工容易，有限的后修整要求和自由开发设计复杂和集成功能的零部件，减低重量和降低噪音及耐腐蚀。

　　黑色UNILATE板系列已经被所有的主要汽车制造商认可。它能承受高强度和高负载、耐高温和在恶劣环境下工作，因此非常适合于发动机区域的应用。

　　-发动机上(链条张紧器、滤油器、发动机盖)

　　-传动系统(离合器环、轴叉、止推垫片、轴承保持架、液力变矩器部件)

　　-电机管理系统

　　-空气系统(排气控制系统、中压增冷器的端盖、涡轮增压器部件)

　　-管子

　　-发动机区域的传感器、开关和连接器

　　-进气装置

　　-线缆固定槽

　　-发电机和起动机零部件

　　-排气控制和第二空气供给系统中的阀和泵的外壳