进口NBR骨架油封采用优质丁青橡胶经多次硫化而制成,其作用较普通国产油封,进口NBR骨架油封耐油性能更佳,使用寿命更长。

　　进口骨架油封规格说明

　　GB/T 9877.1-1988 旋转轴唇形密封圈结构尺寸系列 第一部分:内包骨架旋转轴唇形密封圈

　　GB/T 9877.2-1988 旋转轴唇形密封圈结构尺寸系列 第二部分:外露骨架旋转轴唇形密封圈

　　GB/T 9877.3-1988 旋转轴唇形密封圈结构尺寸系列 第三部分:装配式旋转轴唇形密封圈

　　GBT 9877-2008 液压传动旋转轴唇形密封圈设计规范

　　GBT 14273-1993 旋转轴唇形密封圈性能试验方法

　　GBT 16593-1996 旋转轴唇形密封圈术语

　　GB 13871一92旋转轴唇形密封圈基本尺寸和公差

　　GB/T 9877?2008 液压传动旋转轴唇形密封圈设计规范

　　GB/T 13871.4-2007 密封元件为弹性体材料的旋转轴唇形密封圈 第4部分:性能试验程序

　　GB/T 13871.3-2008 密封元件为弹性体材料的旋转轴唇形密封圈 第3部分:贮存、搬运和安装

　　GB/T 13871.1-2007 密封元件为弹性体材料的旋转轴唇形密封圈 第1部分:基本尺寸和公差

　　GB 15326-1994 旋转轴唇形密封圈外观质量

　　密封原理:

　　1.自由状态下,油封唇口内径比轴径小,具有一定的过盈量。

　　2.安装后,油封刃口的过盈压力和自紧弹簧的收缩力对旋转轴产生一定的径向压力。

　　3.工作时,油封唇口在径向压力的作用下,形成0.25~0.5mm宽的密封接触环带。在润滑油压力的作用下,油液渗人油封刃口与转轴之间形成极薄的一层油膜。油膜受油液表面张力的作用,在转轴和油封刃口外沿形成一个“新月面”防止油液外溢,起到密封作用。由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜,此油膜具有流体润滑特性。在液体表面张力的作用下,油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面,防止了工作介质的泄漏,从而实现旋转轴的密封。油封的密封能力,取决于密封面油膜的厚度,厚度过大,油封泄漏;厚度过小,可能发生干摩擦,引起油封和轴磨损;密封唇与轴之间没有油膜,则易引起发热、磨损。

　　因此,在安装时,必须在密封圈上涂些油,同时保证骨架油封与轴心线垂直,若不垂直,油封的密封唇会把润滑油从轴上排干,也会导致密封唇的过度磨损。在运转中,壳体内的润滑剂微微渗出一点,以达到在密封面处形成油膜的状态最为理想。

　　用途: