公交候车亭简介

　　候车亭是候车点，可为市民在出行等车时提供挡风遮雨的地方，也可为当地财政收入提供商机，候车亭灯箱的广告位可以给企业用来投放广告，增加财政收入，可美化城市的一道风景。候车亭一般是与公交站牌相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式候车亭上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景。以此候车亭建设对制作厂家生产技术，设计风格的要求，品牌知名度要求非常高。粤聪金属候车亭，质优价廉，全国送货上门安装，让您放心给您舒心！

　　公交候车亭制作

　　一、常见结构和尺寸

　　一般候车亭棚体主要由顶棚、立柱、顶弓、广告灯箱和坐凳组成，也有用隔板来代替广告灯箱的。目前在某些城市还发展出一种“亭牌一体”的简易公交招呼站，候车亭和公交站牌结合成为一个整体，可容纳2-5人遮雨、遮阳，占地面积仅2平方米左右。

　　候车亭一般尺寸为:高约2.6-2.8m、顶棚宽约1.6-2m、长约5-8m。

　　二、使用材料

　　目前城市里公交车站候车亭，立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、141mm、133mm的不锈钢管、镀锌钢管，还有的是矩形管立柱，常见尺寸有100mm×100mm、120mm×120mm、100mm×150mm;顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作(厚度1.2mm或者1.5mm)，也有用铝塑板、阳光板、耐力板(厚度为4.2-4.5mm)、钢化玻璃、夹胶玻璃等。

　　不锈钢板或镀锌板是候车亭最主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。采用不锈钢材料制作的候车亭较易清理，而采用镀锌钢管制作的候车亭则色彩较为美观、多样。此外，也有一些个性化设计的候车亭，通常采用整体设计(如顶棚与立柱是一个整体)，构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用氟碳喷涂的。

　　候车亭上其他主要辅助材料还有PC耐力板，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板;铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分;镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。

　　候车亭主要受三个方面因素影响，1、材料；2、造型；3、大小。

　　公交候车亭材料及技术参数

　　材料分:框架材料、灯箱表面材料和顶棚材料

　　框架材料有三种

　　一是钢板喷塑制作，优点:价格低廉，颜色多样。其缺点是容易生锈。（已经被淘汰）

　　二是不锈钢材料制作，优点是不易生锈、耐用，缺点是颜色太单一 ，不能与现代多姿多彩的社会主题相融合。（使用最多，技术最成熟。）

　　三是合金型制作，优点很多:

　　一，外表采用磷化喷塑工艺，颜色多样，与周边环

　　境完美的融为一体。

　　二，铝合金材料不易生锈可反复回收利用，符合当今世界发展潮流，既节约能源，又注重环保，

　　三造型美观，附带广告位，做到了商业与实用的有机结合。但是模具较少造型单一。

　　灯箱表面材料有两种:

　　一种是钢化玻璃(推荐)透明度高,耐用(是钢化玻璃就不容易被损坏,除非是假的),不易变形,价格低廉。缺点最长只能达到3600，而且很重。

　　另一种是PC板,透明度开始和玻璃一样,时间长了会发黄,冷热交替会变形,贴上小广告比较难以清理，价格比钢化玻璃高出很多,优点轻便。

　　顶棚材料主要看造型,分阳光板,铝塑板,和PC板(PC板就是耐力板很少有人用因为价格比较高)

　　二、造型

　　造型分类很多，可以请设计公司可以自行设计，我们来给您修改。

　　市面上面主要有三种造型，造型区别主要在顶棚上面。

　　一种是最普遍的，最经济，最实用。

　　二种是现在比较流行的，造价要比一种贵出不少，而且长途运输也比较麻烦。

　　三种是合金型材，颜色可以更改主要有金色、绿色和银灰色三种。

　　市面上还有很多造型就不一一列举了，这三种是最普遍和实用的。

　　三、大小

　　候车亭大小主要有几个固定参数:

　　灯箱距离地面500~700mm，正常使用600这是人平视高度

　　顶棚宽度在1700~1500之间，大了露出岛会影响公交车会碰到，小了根本不能为行人提供遮风当雨效果。

　　候车亭总高度在2600~2800之间