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2月4日，发布“关于解决钢铁工业剩余产能实现救济工作发展意见”（以下简称“意见”）。建议2016年粗钢产能将在五年内1亿至1.5亿美元。吨产业并购重组取得实质性进展，产业结构，资源利用效率显着，产能利用率合理化，高端产品产品和供应能力显着，企业经济效益好转，市场预期明显好转。国内现货市场方面，截至5月4日，唐山焦煤（A11S1V27G85Y18）格报635元/吨，持平。京唐钢焦煤（S0.6V25A9G85Y18）报735元/吨，持平。唐山一级冶金焦价格1050元/吨（至工厂含税价），持平;天津港报价1065元/吨（收盘价）不变。唐山二次冶金焦报价为1010元/吨（含工厂含税价），保持不变;天津港报价为965元/吨（含收盘价），持平。
业内人士表示，宝钢与武钢的“强强联合”既有助于进一步规模优势，巩固市场地位，并在一定程度上区域恶性竞争，核心产品的市场份额，规模优势也影响到企业。上游和下游的议价能力已经有所帮助。此外，这一战略重组也是政策的反映。层面加快促进行业兼并重组或启动。同时，由于朝鲜罗津口岸是“借海”的重要港口，一直希望将拉津口岸发展为东北三省的东海海港。因此，表示，如果煤炭原本不是在朝鲜生产的，而是通过朝鲜运输的，它专门用于从拉芬港出口。在通知制裁会后，该公司可以进口煤炭。
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券商报告显示，目前主要的轻质材料是铝合金，镁合金和碳纤维。根据2020年，汽车产量将达到3600万辆，新能源汽车数量将达到500万辆，自行车用铝合金和镁合金的平均使用量将达到160千克和30千克。汽车铝合金的年需求量将达到576万吨。速度约为20？汽车镁合金年需求量将达到108万吨。 2014年，国内镁合金消费量不足40万吨。另外，碳纤维如果采用碳纤维车身（200kg /辆）的新能源汽车，年消费量将达到2万吨;轿车，如果20？f乘用车碳纤维的使用量达到5kg，碳纤维的年消耗量将达到3.6万吨?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ??然而，需求方面的情况并没有明显。中钢协统计数据显示，1 - 2月国内钢材市场表观消费量未出现明显增长，下游实际需求未见明显释放。尽管春节前后市场迎来了补充储备的需求浪潮，随着天气转暖，终端采购将逐渐释放。但从目前的项目启动情况来看，需求释放率仍然有限，不会超过正常的季节。性别的变化。