森鸿国际，自2003年创立以来，一直专注于为客户提供有竞争力的供应链解决方案。森鸿国际物流、进出口、供应链融资方面为客户提供最可信赖的、一站式的专业服务。迄今为止有来自中国大陆，韩国，中国台湾，中国香港，欧洲，美国，中东等近1600家企业达成合作并取得满意的成果。森鸿国际拥有丰富经验的员工近200人，网络遍布深圳、香港、东莞、广州、佛山、重庆、义乌、等。 森鸿国际物流有限公司，是经国家批准成立的一级综合性国际物流和国际货运代理企业，拥有强大的国外网络系统和国内一流的专业团队。通过密切配合，国内外网络系统已经建立起长期的战略合作伙伴关系。森鸿国际物流在亚洲20年的发展根基和其他的战略合作伙伴，辐射台湾，香港，马来，泰国，菲律宾，新加坡等全境专业团队拥有一批长期从业经验的资深人员组成，融合国内外实效经验，为客户提供优质服务。依托良好合作船东，码头，报关行及自有集卡，仓储，进出口公司，为客户提供优质高效的整箱海运，空运，多式联运，拖车，报关，PROJECT CARGO以及仓储和增值业务的一站式物流配送服务方案。

　　只有不断的了解这方面的知识才能的利用他，店铺销量的好坏关键还是要看管理者是否上心，管理是否到位。

　　面向的包裹网络中，一直存在着两张网，一张是由各个国家邮政组成的万国邮联网络，一张是包括DHL、联邦快递等在内的商业快递。前者价格便宜，但速度慢，并非商品可实时追踪；后者速度快，但价格高，许多中小卖家无力承担。那对于手中有一定资金，想做投资的这部分人来说，就更简单了，看好电商市场，不需要太多投资（无货源铺货模式），风险小到几乎为零，还能短时间内见到收益（慢则1—3个月出单），正适合这种有一定资金想创业但是不想承担高风险的人群。更何况，现在有很多专门做跨境电商代运营的公司，加盟送店铺，有成熟的团队运作，更是省去一大部分麻烦。

　　但店铺的投资就是一个长期的事情，短期的效益甚微，但若是自己觉得有能力，也可以做长期的投资。Shopify现在就是越来越鼓励精细化的去运营店铺，这也是促进平台的成长，一个平台想要留住现有客户，不断开发新客户，就要进行改进，要让平台变得有特点，不然都一样的东西，一样的店铺，谁愿意一直留在这里？

　　在国外同样也是如此，所以我们在采集商品的时候，一定要抹去商标。

　　网站的Logo简单大气即可。域名的话，我推荐大家可以在namesilo上购买，然后绑定到网站即可。

　　而刘大雄作为铺货卖家的3年学会的就是谨慎二字，将200+Sku推倒从来，这是一个在老家做产品卖家创业者的魄力，他认为跨境电商创业门槛并不高，但本地卖家创业需谨记慎重慎稳才能持续成长。别以为做电商操作套路运营重要，这些都是锦上添花的东西，产品才是核心竞争力。选品就包括定位，自身的定位和客户的定位。从跨境电商进出口结构来看，目前我国跨境电商中出口仍占主导，但近年来出口占比在慢慢下滑，则在不断。整体来看，我国跨境电商进出口占比结构中，出口占比将近八成，而仅超过两成。

　　而除了物流的糟心事以外，卖家账号问题也频亮红灯。近日，亚马逊店铺突然掀起二审“大围剿”，账号存在关联危险。行业内人士明显的感觉到在今年7、8月份，亚马逊的注册通过率很低，个人注册通过率不到20%，新手想要入驻亚马逊简直难上加难。

　　但生产能力已经上来，中国市场已经相对饱和，唯有开拓更大的市场才是根本解决这一难题的方法。

　　这里有几种模式可以参考:

　　如今，大促已至，为帮助跨境卖家轻松应对旺季多元化出海诉求，Shopee再次加码重物渠道与大件物流服务，于各市场推出多重利好；在尾程配送方面，Shopee与东南亚等地的100多家物流合作伙伴保持紧密合作，能够根据消费者的不同需求提供定制化的服务。配送网络协同发力，缓解末端物流压力，同时，Shopee在东南亚还拥有自己的Shopee Xpress车队，以满足大促高峰时段对运力和灵活性的需求，消费者的购物体验。你担心的海运上涨、仓库爆仓、丢件多件之类的情况，在Shopee这里不会发生，尽可放心。

　　亚马逊的好评相比国内来说，外国人购物之后是不喜欢留评的。

　　实际上，海外仓并不能帮助商家节省成本。据朱英华介绍，以到西班牙海外仓为例，一公斤的货品物流费用是45元，而走无忧物流只要花上20多元。

　　个人零基础做跨境电商面临的风险在哪呢？

　　今天亚马逊海外购业务负责人表示:聚焦跨境业务，继续投资中国。

　　欧美的电商有亚马逊、ebay、wish等这些巨头，没有充足的资金我劝你们还是不要去踩坑了。想在亚马逊平台能做成功资金没个几十万那是很难的。这里面的水也是不浅，咱小老百姓就别去趟浑水了。这里我建议大家目光放在东南亚这个大蛋糕上。注意这里是一个蛋糕而不是一块，为什么说东南亚是个大蛋糕呢？