时间:2024-04-02 00:13
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公路运输的发展过程大致可分为三个阶段。兴起阶段:从19世纪末到次世界大战结束。当时公路长度有限,质量不高;汽车数量少,性能差,效率低。在各国的综合运输体系中,公路运输只是水路运输和铁路运输的辅助手段,主要承担短途运输业务。发展阶段:从次世界大战结束到第二次世界大战终了。次世界大战结束后,一些资本主义国家一方面组织失业者从事公路建设,使公路长度不断增加,质量逐步提高,并在30年代开始兴建高速公路;另一方面,把一些军用工业改为民用工业,促进了汽车生产的迅速发展,是轿车产量大幅度增加,人力车和畜力车逐步地被淘汰。公路运输不仅是短途运输的主要力量,而且在长途运输方面开始同铁路运输和水路运输竞争。
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物流运输合理化,是由各种经济的、技术的和社会的因素相互作用的结果。运输距离。在运输时运输时间、运输货损、运费、车辆周转等运输的若干技术经济指标,都与运输距离有一定比例关系,运输距离长短是运输是否合理的一个最基本因素。
驮背运输(公路和铁路的联合运输方式货运汽车或集装箱直接开上火车车皮到达目的地再从车皮上开上。)、五定班列(定点定线定车次定时间定价)铁路运输货物的类型:普通货物(一般条件办理的货物)、货物(超长超重超限货物、危险物品中、鲜活货物(又分易腐货物和活动物)详见、大宗直达货物(直达列车固定发站和到站固定托运和收货人)、联运货物(铁路和水路联运货物的整车货物)铁路承运人对货物托运和运输形式的限定由于货物形态和发生不同,托运要求也不同,分为:按一批货物托运、按运输形式托运。按一批货物托运的限定:是托运人、收货人、发站到站和装卸地点相同的货物。
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大吃水15米。集装箱船外形狭长,单甲板,上甲板平直,货舱口达船宽的70%-80%,集装箱船装卸速度快,停港时间短,采用高航速,通常20-30海里。沿速为10海里左右。分为全集装箱船(专门用以装运集装箱的船舶)和半集装箱船舶(仅以船的部位作为集装箱的舱位,其他舱位仍装普通杂货)、可变换的集装箱船(既可装运集装箱也可以装运其他普通杂货以提高船舶的利用率)。集装箱船可分为:小型支线船100-499TEU;大型支线船500-999TEU;灵便型船1000-1999TUE;次巴拿马型船2000-2999TUE,巴拿马型船3000-3999TEU,超巴拿马型4000以上TEU水路货物运输涉及的当事人及相关服务水路货物运输中的承运人的服务:就是第三方物流公司提供的服务。