时间:2024-03-26 00:24
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驮背运输(公路和铁路的联合运输方式货运汽车或集装箱直接开上火车车皮到达目的地再从车皮上开上。)、五定班列(定点定线定车次定时间定价)铁路运输货物的类型:普通货物(一般条件办理的货物)、货物(超长超重超限货物、危险物品中、鲜活货物(又分易腐货物和活动物)详见、大宗直达货物(直达列车固定发站和到站固定托运和收货人)、联运货物(铁路和水路联运货物的整车货物)铁路承运人对货物托运和运输形式的限定由于货物形态和发生不同,托运要求也不同,分为:按一批货物托运、按运输形式托运。按一批货物托运的限定:是托运人、收货人、发站到站和装卸地点相同的货物。
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公路运输的生产点多面广,流动分散;服务对象千家万户;运输条件经常变化。一般大中型运输企业有强有力的生产组织和管理机构,以及完善的管理制度。在这些运输企业里,一般除设有人事、劳动工资、财务、材料等部门外,还设置营业、运务、站务、机务部门。营业部门负责调查本地区物资和旅客的流向、流量、流时及其变化规律,制定运输计划,签订运输合同或协议,办理承运手续,结算、收取运输费用和其他费用。运务部门根据不同的运输任务和条件,编制期限长短不一的汽车运行作业计划,以及相应的行车时刻表,合理调度和组织车辆运行,安排货物装卸工作。站务部门是公路运输企业的基层生产单位,也在车站所在地进行客源和货源的调查分析工作,办理客货运输业务;并为车辆驾驶员提供生活服务,为车辆提供运行材料(燃料、润料、轮胎等)和技术服务,调查和处理商务事故。机务部门负责车辆的技术管理和技术服务,包括车辆装备管理和技术档案的建立,车辆调拨、封存和启用,车辆报废和改装,车辆的保养维修等。
很显然,物流中运输费用将是一笔很大的开支,然而,其节约的潜力也是不可限量的。物流运输与运输速度以及时间是密不可分的,加快运输速度,就可以减少运输中的存货,利润空间将得到很大的改善。
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铁路快运货物计费的原则:整车货物以吨为单位,吨以下四舍五入,快运货物计费重量以10公斤为单位,不足也按10公斤计算;大件货物各地收费有不同的优惠,一般按照铁路的重泡货原则计算运费。货物就按有关规定计费。铁路集装箱运输计费原则:按箱型分(1吨5吨6吨10吨20英尺箱、40英尺箱为大型集装箱)、箱主分(铁路集装箱、自备集装箱)、类型分类(通用集装箱、集装箱):箱要加收20%以上的费用。自备集装箱空箱运价按其重箱运价率的50%计算。