时间:2024-03-24 01:08
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托运人是和承运人或货运代理签订运输合同的人,是货物运输过程中委托发货的一方。承运人:在货物运输合同中承担提供运输工具并负责按照托运人的指示将货物运送到目的地的当事人。货运代理以承运人的方式经营时称为无船承运人(NOVCC),无船承运人具有承运人的职能。贷运代理人:根据托运人的委托为托运人提供服务的人,其本人并非承运人(NOVCC)除外。货运代理从事与运输合同有关的活动并收取代理费或佣金。
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公路运输特点 技术上的灵活性 ☆空间上的灵活性 ☆时间上的灵活性 ☆运行条件上的灵活性 ☆服务商的灵活性 经济上的灵活性 ☆投资起点很低 ☆风险低。公路运输的技术装备与设施 公路货运车辆按其载运功能可以分为 载货汽车 牵引车 挂车
货物运输的概念货物运输是物流和供应链效率和价值的要素之一,物资的时间和空间的位移构成了货物运输实务的重要因素。为了达到供应链的一体化目标,企业首先要对实物流动进行有效的管理。如果将货物运输企业外部和内部角度来分析,企业内部涉及到生产物流中的内部分拨作业,企业外部货物运输涉及到各种运输实务,包括逆向物流及其他有关部门。运输设施公路运输设施:公路运输灵活机动、迅速方便,可以提供“门到门”物流服务。公路运输不仅成为一个独立的运输体系也是铁路车站港口和机场集散物资的重要手段,对我国经济的发展起着重要基础作用。
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公路运输的发展过程大致可分为三个阶段。兴起阶段:从19世纪末到次世界大战结束。当时公路长度有限,质量不高;汽车数量少,性能差,效率低。在各国的综合运输体系中,公路运输只是水路运输和铁路运输的辅助手段,主要承担短途运输业务。发展阶段:从次世界大战结束到第二次世界大战终了。次世界大战结束后,一些资本主义国家一方面组织失业者从事公路建设,使公路长度不断增加,质量逐步提高,并在30年代开始兴建高速公路;另一方面,把一些军用工业改为民用工业,促进了汽车生产的迅速发展,是轿车产量大幅度增加,人力车和畜力车逐步地被淘汰。公路运输不仅是短途运输的主要力量,而且在长途运输方面开始同铁路运输和水路运输竞争。