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　　车皮有棚车、长大货物车、敞车、车、平车、家畜车、罐车、水泥车、保温车、粮食车、集装箱车、特种车、矿石车、守车等航空运输工具货运飞机主要包括波音、麦道、空中客车系列、英国飞机、俄罗斯飞机、荷兰飞机及国产飞机等。空运集装类型一般分为E、N、DPE、DPN。水路运输工具货船类型比较多，有客货两用船、普通货船（杂货船或普通船）、集装箱船（全集装箱船、半集装箱船、可变换集装船）、其他类型船（滚装船、载驳船、散粮船、兼用船、特种货船、油船、液化气体船、液体化学品船等）船舶集装箱类型有普通集装箱也叫干货集装箱、冷冻集装箱（-28度+26度之间的调整，分外置和内置两种）、开顶集装箱、框架集装箱、牲畜集装箱、罐式集装箱、平台集装箱、通风集装箱、保温集装箱、散装货集装箱、散装粉状货集装箱、挂式集装箱运输作业中涉及的当事人当事人指的是:托运人、承运人、代理人和收货人。

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　　公路运费费率分为整车(fcl)和零担(lcl)两种，后者一般比前者高30-50%，按我国公路运输部门规定，一次托运货物在二吨半以上的为整车运输，适用整车费率;不满两吨半的为零担运输，适用零担费率。

　　工作中，电子计算机和无线电通信设备越来越多地得到应用。运务部门在组织运输生产，是车辆调度工作中，计算机被用来按照托运单给各个车队（或班、组、单车）合理地分配货运任务，选择车辆调度的佳方案，编制车辆的运行作业计划，并通过计算机的终端设备监控车辆运行和客货运输情况。机务部门用计算机贮存车辆的有关数据和资料，借以了解每一辆车的具体情况，并用来编制车辆保修计划和物资供应计划。公路运输企业的其他部门则应用电子计算机处理各种报表和单据，以提高统计和财务核算等工作的效率。无线电通信设备主要是使用电报、传真和无线电话传递数据、资料、报表等，并供调度部门与在途汽车驾驶员进行业务联系之用。有些公路运输企业还将电子计算机和无线电通信设备两者结合起来，组成遥控调度指挥系统，实现汽车

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　　物流管理科学是近一二十年以来在国外兴起的一门新学科，它是管理科学的新的重要分支。随着生产技术和管理技术的提高，企业之间的竞争日趋激烈，人们逐渐发现，企业在降低生产成本方面的竞争似乎已经走到了尽头，产品质量的好坏也仅仅是一个企业能否进入市场参加竞争的敲门砖。这时，竞争的焦点开始从生产领域转向非生产领域，转向过去那些分散、孤立的，被视为辅助环节而不被重视的，诸如运输、存储、包装、装卸、流通加工等物流活动领域。人们开始研究如何在这些领域里降低物流成本，提高服务质量,创造"第三个利润源泉"。物流管理从此从企业传统的生产和销售活动中分离出来，成为独立的研究领域和学科范围。物流管理科学的诞生使得原来在经济活动中处于潜隐状态的物流系统显现出来，它揭示了物流活动的各个环节的内在联系，它的发展和日臻完善，是现代企业在市场竞争中制胜的法宝。