时间:2024-02-28 00:47
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拖挂运输是以汽车列车取代普通载货汽车运输货物。在汽车轴负荷、公路和桥梁承载能力有所限制的情况下,实行拖挂运输可以增加车辆的载重量。与同吨位的单辆汽车相比,汽车列车具有轴负荷小,耗用金属少,造价低,装货面积大等优点,因此拖挂运输发展很快。在拖挂运输中,大多数国家主要发展牵引车拖带半挂车。中国于50年代后期开始发展拖挂运输,现在上海、北京、天津等少数城市主要采用牵引车和半挂车组成的汽车列车;其他省市仍主要采用汽车拖带全挂车的汽车列车。许多国家的汽车运输企业为提高牵引车的时间利用程度,充分发挥运用效率,配备了大量的半挂车,有些企业半挂车和牵引车的比例为3:1或4:1。有些公路运输发达的国家,以重型汽车列车承担中、长距离的运输,在城镇周围设置货物转运站,以中、小型汽车集散货物。
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集装箱:集装箱运输是将各种杂货集装于具有统一长、宽、高规格的箱体内进行运输。船舶由船壳船架甲板船舱驾驶台和轮机等建筑和设备构成。船舶的种类有客货船、杂货船、干散货船、冷藏船、木材船、集装箱船、滚装船、油轮、液化天然气船、载驳船、兼用船、其他特种船舶。集装箱船自1957年用一艘货船改装而成,其装卸能力比常规杂货船大10倍,停港时间大为缩短,到70年代已成熟定型。从代船舶已发展到第六代,目前大的集装箱船舶船长366米,宽51米,相当于48个篮球场大小。吨位为137000吨,能够装载13798个标准箱。
很显然,物流中运输费用将是一笔很大的开支,然而,其节约的潜力也是不可限量的。物流运输与运输速度以及时间是密不可分的,加快运输速度,就可以减少运输中的存货,利润空间将得到很大的改善。
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公路运输同其他运输方式比较,有以下一些优点:汽车机动灵活,使用方便,能深入到工厂、矿山、企业、机关、学校、铁路车站、码头、居民点、农村和山区等,可实现“门到门”的直达运输,运达速度快。汽车运输不仅是短途客货运输的主力,而且是部分货物(如高价值货物、鲜活易腐货物和集装箱等)的中长途运输的重要力量。它既能完成零星运输业务,又能承担大宗运输业务。在现代各种运输工具中,汽车使用广。公路运输网纵横交错、干支结合,比其他运输网稠密得多,因而公路运输不但是点与点之间的运输,而且可以说是面上的运输。它对国民经济和社会发展既起着动脉的作用,又具有的功能。