时间:2024-01-18 01:04
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就海运分为班轮运输和非班轮运输。重点讨论班轮运输的服务。班轮运输是以固定的船舶,按照运行周期为依据编制的船期表挂离港口日期组织运行(定期定港班轮运输)。非班轮运输是不定期、不定港、不定船的定线运输,除固定的几个港口外,其他港口视货源情况决定挂靠与否。班轮运输形式:承运人和货主之间不签订租船合同,仅按船公司签发的提单,处理运输中有关问题;承运人通常要求托运人送货至其指定的码头仓库或堆场交货,收货人在承运人指定的码头仓库或堆场提货;班轮承运人负责包括装、卸货物及理舱在内的作业并责任费用;班轮运输一般有固定港口固定航线、固定开船时间、不计滞期费用或速遣费,班轮运费相对稳定。
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运输车辆
在道路运输体系中,运输车辆主要包括客运车辆和货运车辆。
■客车:包括轿车、中型客车、特大型客车(铰接客车、双层客车)等。
■货车:包括敞车、箱车、液槽车、平板车等。
集中运输是苏联、捷克斯洛伐克、匈牙利、保加利亚、民主德国、波兰等国50年代初发展起来的汽车货运组织形式。它的特点在于:当货物须从一个发货点运给多个收货点,或从多个发货点运往一个收货点时,都集中由一个汽车运输部门来完成。这种形式的优点是:各收、发货单位无须自行派车取送;避免车辆到发拥挤、长时间等待装卸,以及运力和人力的浪费;有利于统一调度车辆和组织循环运输;可以减少车辆空驶、亏载和货物的对流运输;为使用汽车列车、汽车和装卸机械创造了有利条件。中国北京、上海于1960年前后,吉林省长春市、山东省青岛市于70年代后期也采用这种货运组织形式。但名称各异,北京称为“包发货点送货制”。
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托运人是和承运人或货运代理签订运输合同的人,是货物运输过程中委托发货的一方。承运人:在货物运输合同中承担提供运输工具并负责按照托运人的指示将货物运送到目的地的当事人。货运代理以承运人的方式经营时称为无船承运人(NOVCC),无船承运人具有承运人的职能。贷运代理人:根据托运人的委托为托运人提供服务的人,其本人并非承运人(NOVCC)除外。货运代理从事与运输合同有关的活动并收取代理费或佣金。