时间:2024-01-17 00:57
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铁路长大货物车装运货物计费原则:除核收运费外,按确定的计费重要运价里程,核收长大货物车使用费;按货车轴数核收长大货物车回送费,托运人取消托运时也要收此费用。超限货物的运费计算规定:按等级收费,一级按运价率加50%,二级加100%,加150%,需限速运行的货物按运价率加150%计算。货物快运费的规定:按货物运价率表规定的该批货物运价率的30%计算核收。线取送车辆里程的计算:计算线以进车费的里程应自车站中心线起算,到交接地点或线长线路终端止,里程往返合计取车不另收费。铁路货物运输计划的编制及提报计划编制种类:按编制期限分长运计划、年度计划和月度计划;按运输方式分整车、零担、集装箱;按货运日常工作组织分月度(托运人每月11交计申请,铁路分每月23日前批准)、日计划(是对月计划的补充)。贸易术语解释通则2000中与铁路货物运输相关的条款贸易合同使用的FCA、CPT、CIP、DAF、DDU、DDP条款时,运输方式可以是铁路运输。
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公路运输的发展过程大致可分为三个阶段。兴起阶段:从19世纪末到次世界大战结束。当时公路长度有限,质量不高;汽车数量少,性能差,效率低。在各国的综合运输体系中,公路运输只是水路运输和铁路运输的辅助手段,主要承担短途运输业务。发展阶段:从次世界大战结束到第二次世界大战终了。次世界大战结束后,一些资本主义国家一方面组织失业者从事公路建设,使公路长度不断增加,质量逐步提高,并在30年代开始兴建高速公路;另一方面,把一些军用工业改为民用工业,促进了汽车生产的迅速发展,是轿车产量大幅度增加,人力车和畜力车逐步地被淘汰。公路运输不仅是短途运输的主要力量,而且在长途运输方面开始同铁路运输和水路运输竞争。
很显然,物流中运输费用将是一笔很大的开支,然而,其节约的潜力也是不可限量的。物流运输与运输速度以及时间是密不可分的,加快运输速度,就可以减少运输中的存货,利润空间将得到很大的改善。
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是指由人员、设备和程序组成的、为物流管理者执行计划、实施、控制等职能提供信息的交互系统,它与物流作业系统一样都是物流系统的子系统。所谓物流信息系统,实际上是物流管理软件和信息网络结合的产物,小到一个具体的物流管理软件,大到利用覆盖的互联网将相关的合作伙伴、供应链成员连接在一起提供物流信息服务的系统,都叫做物流信息系统。物流信息系统的结构物流系统包括运输系统、储存保管系统、装卸搬运、流通加工系统、物流信息系统等方面,其中物流信息系统是高层次的活动,是物流系统中重要的方面之一,涉及到运作体制、标准化、电子化及自动化等方面的问题。由于现代计算机及计算机网络的广泛应用,物流信息系统的发展有了一个坚实的基础,计算机技术、网络技术及相关的关系型数据库、条码技术、EDI等技术的应用使得物流活动中的人工、重复劳动及错误发生率减少,效率增加,信息流转加速,使物流管理发生了巨大变化。