时间:2023-12-29 00:28
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公路运输事业投资较少(高速公路的建设费用则较大),回收快,设备容易更新,易于经营管理。一般公路的技术要求较低,受到破坏时,较易修复。由于具有上述优点,公路运输不论在平时的国民经济和社会发展中,还是在战时的军事运输中都起着重要作用。50年代初以来,随着各国经济事业的发展以及公路运输技术水平和经营管理水平的提高,公路运输的运输量迅速增长。50年代初至70年代末,不少国家的公路客运量、旅客周转量、货运量和货物周转量都增加了十几倍甚至几十倍。在客运方面,汽车已成为人们日常生产和生活活动不可缺少的交通工具。发达国家公路运输完成的客运量和旅客周转量占各种运输方式总客运量和总旅客周转量的90%左右;在苏联和印度也占40%以上,与铁路运输完成的这两项运输量大体相当。在货运方面,50年代初起,发达国家公路运输完成的货运量和货物周转量的增长速度,一般都大于各自的国民生产总值的增长速度;完成的货运量,在欧洲许多国家中已占各种运输方式总货运量的80%左右;完成的货物周转量在各种运输方式货物总周转量中所占的比例,除苏联和美国外,一般都远远超过铁路运输。
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公路运输的特点和作用 公路运输是一种机动灵活、简捷方便的运输方式,在短途货物集散运转上,它比铁路、航空运输具有更大的优越性,尤其在实现“门到门”的运输中,其重要性更为显著。尽管其他各种运输方式各有特点和优势,但或多或少都要依赖公路运输来完成最终两端的运输任务。
班轮航线构成:就运输对象(普通杂货航线、集装箱航线、客运航线)、运行组织(普通杂货采用多港挂靠结构,集装箱航线则以干、支线结合)、所跨区域(沿线、近洋航线、远洋航线)及航行线路(往返式航线、环状式航线)等来划分。船期表是班轮公司定期在相关的船务公报上发布自己的船期.相关信息有:出口口岸、航线、船名、出口航次、代码、截关时间、预计开航、主要挂港等等。水路货物运输中船务代理的服务:分班轮运输船务代理(班轮运输船务总代理和订舱代理)和不定期船运运输船务代理(船东代理、船舶经营人代理、承租人提名代理、保护代理、船务管理代理、不定期船总代理)。
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托运人是和承运人或货运代理签订运输合同的人,是货物运输过程中委托发货的一方。承运人:在货物运输合同中承担提供运输工具并负责按照托运人的指示将货物运送到目的地的当事人。货运代理以承运人的方式经营时称为无船承运人(NOVCC),无船承运人具有承运人的职能。贷运代理人:根据托运人的委托为托运人提供服务的人,其本人并非承运人(NOVCC)除外。货运代理从事与运输合同有关的活动并收取代理费或佣金。