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集装箱货运、水陆联合运输、货物包装和标记的规定。铁路货运代理我国从2001年开始铁路货物运输代理业务与运输业主实行了企业分设、人员分开、财务分账的三分开工作,逐步迈入规范发展的道路铁路货物托运人的托运操作对铁路货运代理的选择:选择信誉度高的公司,他们把铁路货运运输代理作为自己的拳头产品并非将其他代理作为主业的代理;对铁货代的资质、批准书、注册资金和规模是必备的硬性条件;索取货代的营业执照、税务登记及其他批准件的复印件确认其资质;亲自走访企业了解具体情况;了解其业务范围确认其网络是的。铁路货物运输委托作业流程:月计划-委托-制单-申报-批准-送货-报关-日计划-批准-发运-通关-交付铁路货物运输的费用国家铁路货物运价由铁路主管部门拟订批准。
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择大计收。航空运输的运价国内空运货物运价类别:普通货物运价(代号N)、等级货物运价代号S、指定商品运价代号C、运费代号M、集装货物运价目。国内航空货物运价使用规则:直达货物运价优先于分段相加组成的运价;指定商品运价优先于等级货物运价和普通货物运价;等级货物运价优先普通货物运价。国内航空货物运费计费规则:以元为单位,元以下四舍五入;运费按重量计得的运费与费相比取其高者;按实际重要计得的运费按较高重要分界点运价计得的运费比较取其低者;分段相加组成运价时不考虑实际运输路线不同运价组点组成的运价相比取其低者;国内航空货物每票运费为30元,代码是M。普通邮件运费按普通货物基础运价计收;特快专递邮件运费按普通货物基础运价的150%计收。空运货物运价分类:特种货物(SCR)、等级货物(CCR)、普通货物(GCR)的定价原则、起码运费(M)、成组货物(ULD)单元五水路货物运输水路货物运输概念是以船舶为主要运输工具、以港口或港站为运输基地、以水域(海洋、河、湖)为运输活动范围的一种客货运输,是兴起早运输历史长的运输方式。水运至今仍是世界许多国家重要的运输方式之一。
公路运费 公路运费均以“吨/里”为计算单位,一般有两种计算标准,一是按货物等级规定基本运费费率,一是以路面等级规定基本运价。 凡是一条运输路线包含两种或两种以上的等级公路时,则以实际行驶里程分别计算运价。
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车皮有棚车、长大货物车、敞车、车、平车、家畜车、罐车、水泥车、保温车、粮食车、集装箱车、特种车、矿石车、守车等航空运输工具货运飞机主要包括波音、麦道、空中客车系列、英国飞机、俄罗斯飞机、荷兰飞机及国产飞机等。空运集装类型一般分为E、N、DPE、DPN。水路运输工具货船类型比较多,有客货两用船、普通货船(杂货船或普通船)、集装箱船(全集装箱船、半集装箱船、可变换集装船)、其他类型船(滚装船、载驳船、散粮船、兼用船、特种货船、油船、液化气体船、液体化学品船等)船舶集装箱类型有普通集装箱也叫干货集装箱、冷冻集装箱(-28度+26度之间的调整,分外置和内置两种)、开顶集装箱、框架集装箱、牲畜集装箱、罐式集装箱、平台集装箱、通风集装箱、保温集装箱、散装货集装箱、散装粉状货集装箱、挂式集装箱运输作业中涉及的当事人当事人指的是:托运人、承运人、代理人和收货人。