时间:2023-11-18 00:38
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装卸是货物运输中旷时费事的重要环节。在公路货运组织工作中,在发展集装箱运输、集中运输和联合运输等组织方式时,各国都十分重视使用装卸机械(带动力的机械和无动力的简单机械)。联邦德国、荷兰、瑞典、美国、英国、法国、日本、意大利等国和中国几个大城市公路运输的货物装卸作业,已基本实现了机械化。在固定的装卸点配备通用的起重机、装载机、叉车等设备和用于罐车装卸的固定泵组或气力输送装置,以及便于进行装卸作业的各种找平装置,在汽车上配备随车装卸机械(包括随车装卸机、罐车的随车泵组),发展自卸汽车和货箱拦板可以升降的汽车等,是装卸机械化的重要内容。
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公路超限运输对超限运输车辆行驶的规定:车货总高度从地面算成4米以上;车货总长18以上;车货总宽度2。5米以上;单车半挂列车全挂列车车货总质量40000公斤以上;集装箱半挂列车车货总质量46000公斤以上;车辆轴载质量在下列规定值以上:单轴(每侧单轮胎)戴质量6000公斤;单轴(每侧双轮胎)载质量10000公斤;双联轴(每侧各一单轮胎、双轮胎)载质量14000公斤;双联轴(每侧双轮胎)载质量18000公斤;三联轴(每侧单轮胎)载质量12000公斤;三联轴(每侧双轮胎)载质量22000公斤;如何获得超限运输许可:跨省进行超限运输的分别申请,必要时向交通主管部门统一进行协调;跨地市区的向省级公司管理机构申请;在本地市的向地市级公路管理机构申请。
很显然,物流中运输费用将是一笔很大的开支,然而,其节约的潜力也是不可限量的。物流运输与运输速度以及时间是密不可分的,加快运输速度,就可以减少运输中的存货,利润空间将得到很大的改善。
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铁路货物运输的特性优点、不受天气影响、中长距离运货运费低廉、运输批量大、限不适于短距离货运、货车中途作业需要时间、运费没有伸缩性、不能实现门对门运输、车站固定无法随处停车、货物滞留时间长技术经济特性体现在运行速度、运输能力、运输的经常性和灵活性、货物送达速度、能源、运输成本、环境保护、运距、劳动生产率、投资成本铁路货物发运形式铁路货物发运形式:零担运输(一次托运且计费重量不足3吨的货物,有整零车和沿零车)、整车运输(货物的重量体积或形状需要以一个或一个以上的车皮装运时使用整列车皮运送的形式,分直达整零车和中转整零车)、集装箱运输(是将不会损坏箱体能装入集装箱使之在为整列的集装箱运输方式)