时间:2023-09-18 00:59
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繁荣阶段:从第二次世界大战结束到现在。这一时期,世界各国的公路运输发展迅速。欧洲许多国家和美国、日本等都先后建成比较完整的公路网,公路质量不断改善,而且还建成了许多高速公路。加上汽车制造业的生产能力和技术水平大大提高,为公路运输提供了雄厚的物质基础。英国、法国、联邦德国、意大利、荷兰、比利时等欧洲国家,已改变了一个多世纪以来在运输业中以铁路运输为中心的面,公路运输起着主导作用。80年代初,全世界公路网的长度为2000万公里左右,约占各种运输方式综合运输网总长度的三分之二:全世界汽车保有量约3.3亿辆,其中轿车约占78%,载货汽车约占21.5%,客车约占0.5%。1980年几个国家的公路里程和汽车保有量、公路密度和汽车密度见表1和表2。
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物流运输靠大量的动力消耗来完成物品的空间转移,这种消耗往往时间长,距离大,是物流费用中耗费最大的一个环节。从运输费用上看,根据一般综合分析社会物流费用,运输费用要占60%的比例。
大吃水15米。集装箱船外形狭长,单甲板,上甲板平直,货舱口达船宽的70%-80%,集装箱船装卸速度快,停港时间短,采用高航速,通常20-30海里。沿速为10海里左右。分为全集装箱船(专门用以装运集装箱的船舶)和半集装箱船舶(仅以船的部位作为集装箱的舱位,其他舱位仍装普通杂货)、可变换的集装箱船(既可装运集装箱也可以装运其他普通杂货以提高船舶的利用率)。集装箱船可分为:小型支线船100-499TEU;大型支线船500-999TEU;灵便型船1000-1999TUE;次巴拿马型船2000-2999TUE,巴拿马型船3000-3999TEU,超巴拿马型4000以上TEU水路货物运输涉及的当事人及相关服务水路货物运输中的承运人的服务:就是第三方物流公司提供的服务。
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优势与限性优势:简化托运、结算及理赔手续节省费用;缩短货物运输时间减少货损货差提高货运质量;提高运输管理水平实现运输合理化;对全货物运输过程的控制有利于供应链管理;运输过程中可以获得较大的运费收入;有助于引进新的运输技术利于。限性:的运输网络有待完善;基础设备设施尚需改进和完善;信息技术水平需提高;各种运输方式自成体系区域间协调力度不够缺乏规划;集装箱货运站区域颁布不合理;多数物流中心功能比较传统不能提供联运服务需政府鼓励。