时间:2023-08-05 00:54
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货物运输的概念货物运输是物流和供应链效率和价值的要素之一,物资的时间和空间的位移构成了货物运输实务的重要因素。为了达到供应链的一体化目标,企业首先要对实物流动进行有效的管理。如果将货物运输企业外部和内部角度来分析,企业内部涉及到生产物流中的内部分拨作业,企业外部货物运输涉及到各种运输实务,包括逆向物流及其他有关部门。运输设施公路运输设施:公路运输灵活机动、迅速方便,可以提供“门到门”物流服务。公路运输不仅成为一个独立的运输体系也是铁路车站港口和机场集散物资的重要手段,对我国经济的发展起着重要基础作用。
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装卸是货物运输中旷时费事的重要环节。在公路货运组织工作中,在发展集装箱运输、集中运输和联合运输等组织方式时,各国都十分重视使用装卸机械(带动力的机械和无动力的简单机械)。联邦德国、荷兰、瑞典、美国、英国、法国、日本、意大利等国和中国几个大城市公路运输的货物装卸作业,已基本实现了机械化。在固定的装卸点配备通用的起重机、装载机、叉车等设备和用于罐车装卸的固定泵组或气力输送装置,以及便于进行装卸作业的各种找平装置,在汽车上配备随车装卸机械(包括随车装卸机、罐车的随车泵组),发展自卸汽车和货箱拦板可以升降的汽车等,是装卸机械化的重要内容。
公路运输的经营方式 在市场经济条件下,公路运输的组织形式一般有以下几种类别。公共运输业(Common Carrier) 这种企业专业经营汽车货物运输业务并以整个社会为服务对象,其经营方式有:
1。定期定线。不论货载多少,在固定路线上按时间表行驶。
2。定线不定期。在固定路线上视货载情况,派车行驶。
3。定区不定期。在固定的区域内根据货载需要,派车行驶。
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繁荣阶段:从第二次世界大战结束到现在。这一时期,世界各国的公路运输发展迅速。欧洲许多国家和美国、日本等都先后建成比较完整的公路网,公路质量不断改善,而且还建成了许多高速公路。加上汽车制造业的生产能力和技术水平大大提高,为公路运输提供了雄厚的物质基础。英国、法国、联邦德国、意大利、荷兰、比利时等欧洲国家,已改变了一个多世纪以来在运输业中以铁路运输为中心的面,公路运输起着主导作用。80年代初,全世界公路网的长度为2000万公里左右,约占各种运输方式综合运输网总长度的三分之二:全世界汽车保有量约3.3亿辆,其中轿车约占78%,载货汽车约占21.5%,客车约占0.5%。1980年几个国家的公路里程和汽车保有量、公路密度和汽车密度见表1和表2。