时间:2023-07-25 00:13
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公路运输与其他运输方式的联运始于20年代,第二次世界大战结束后得到广泛发展。旅客或货物联运,一般都在托运时一次付清费用,办妥手续,到站(港)中转。货物联运除使用集装箱外,还采用“载车运输”方法(铁路运输中称“驮背运输”,水路运输中称“滚装运输”或“开上开下运输”)。此法是用牵引车将载货的半挂车拖上船舶或车皮,半挂车连同货物运到指定港站后,再另用牵引车拖下运往目的地。由于牵引车与半挂车摘挂方便,没有装卸作业,船舶或列车在港站停留时间大大缩短,港站装卸设备投资也可减少,从而提高了货物运输效率,降低了运输成本。但是“载车运输”方式也有缺点,在铁路和水路运输区段半挂车不能发挥它的效能;与水路联运时,船舱容积的利用率较低。
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货物运输代理企业可以作为进出口货物托运人的代理人货运代理人的责任范围分为三大类:货运代理作为一个代理,仅对自己的错误和疏忽负责;货运代理作为一个代理,不仅对自己的错误和疏忽负责,还应使货物完好地抵达目的地,这就意味着其承担了承运人的责任和第三方造成的损失的责任;货运代理的责任取决于合同的条文和自由选择运输工具等。货运代理业务范围有:订舱仓储、货物监装监卸集装箱拼箱拆箱、多式联运业务、除私人信函外的快递业务、代办报关报检报验保险、缮制有关单交付运费结算等、其他货物运输代理业务。船务代理:船代,接受承运人的委托,代办与船舶有关的一切业务的人。分国内水运船舶代理(各港务管理单位办理业务)和海运船舶代理(分船舶揽货总代理、不负责揽货的船舶代理形式)。
很显然,物流中运输费用将是一笔很大的开支,然而,其节约的潜力也是不可限量的。物流运输与运输速度以及时间是密不可分的,加快运输速度,就可以减少运输中的存货,利润空间将得到很大的改善。
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公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路(四车道以上设有分隔带立体交叉控制出入全国联网)、一级(连接重要政治经济文化中心部分立交的公路)、二级(干线或城郊公路)、三级(沟通县城以上支线公路)、四级公路(沟通县或镇乡的支线公路)共五个等级别。国道主干线由五纵七横12条线路组成。连续首都、直辖市、省会及经济特区当时100万人以上大城市和主要交通枢纽,覆盖了70%以上全国城市总人口。