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　　各国公路运输业的生产总值及其从业人员，为数可观。从70年代初到现在，公路运输发达国家，如美国、英国、法国等，公路运输业（包括公路建筑和养护，汽车制造和运输，汽车燃料和润滑料、轮胎、配件的生产和销售等）每年的产值都占本国国民生产总值的6％～8％。同期，公路运输业的从业人员占职工总人数的比例，在美国约为20％，法国约为17％，联邦德国约为15％。公路运输同其他运输方式比较，也有不少缺点。主要是运输工具装载量小，单位运输量的能源消耗大，运输成本高，容易发生交通事故，排放污染物和产生噪声污染等(称为汽车公害)。在轿车数量大的国家中，交通事故和汽车公害严重。美国、法国、日本、联邦德国、英国70年代初同60年代初比较，公路交通事故（包括城市道路交通事故，下同）死亡人数的增长速度都大大超过各该国的人口增长速度；从70年代中期起才有所减缓，但伤亡人数依然可观。美国在70年代中后期，每年因公路交通事故约有5万人死亡，200万人受伤。近年来全世界每年死于公路交通事故的人数为25～30万，受伤人数约1000万，其中重伤约300万人。汽车发动机排出的一氧化碳，氮氧化合物，碳氢化合物和固体微粒（铅、碳及其他金属微粒）等污染物，在有些国家中，占大气中的污染物总量50％左右。美国、日本都曾发生过因汽车排气形成“光化学烟雾”的严重事件。汽车发动机、风扇、轮胎和排气系统产生的噪声干扰公路附近居民安宁生活，甚至导致多种疾病。

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　　运输车辆

　　在道路运输体系中，运输车辆主要包括客运车辆和货运车辆。

　　■客车:包括轿车、中型客车、特大型客车（铰接客车、双层客车）等。

　　■货车:包括敞车、箱车、液槽车、平板车等。

　　民用航空组织ICAO是协调世界各国政府在民用航空领域内各种经济和法律事务、制定航空技术标准的重要组织。航空货运代理的作用航空货运代理公司对运输环节和有关规章制度十分熟悉，并与民航、海关商检和交通运输部门有广泛的联系，具备代办运输手续的条件。同时也在各地设有分支机构或合作代理能够及时联络控制货物运输的全过程。因此航空货运代理公司能为委托人和承运人双方都带来方便和好处。国内航空货物运输操作流程出口流程:代理收货-货物检查-通过（否，则退货）-填写托运单-过磅-制单-交费-机场检验-通过（否，则退货）-发运。流程:飞机进港-航空公司总仓单录入-货入航空公司地面代理仓库或（货运代理理单）后通知客户输单和电子数输-报检-国检（否，退货）-国检放行-海关录入-报关（海关查验查验结果否按规定处理）-是-海关放行-货物出库-付汇。

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　　交通和防治汽车公害的有关规定。汽车运输发达国家现在对交通和防治汽车公害都重视，在各级政府中设置专门机构。美国在联邦运输部内设“国家公路管理”；日本在内阁总理府设“交通对策本部”，由内阁官房长官任主席，有关的部、厅首脑20多人任干事，在都、道、府、县一级建立相应的科、室;法国内阁中建立“道路部际委员会”，负责制定有关公路的、规划和措施。汽车运输发达国家都按照不同的车种、车型规定汽车噪声和排放污染物的限制标准，并且有严格的检查制度和惩罚办法。实行计划经济的国家政府还通过考核公路运输企业的各项经济技术，对公路运输进行全面管理。中国交通部规定，公路运输企业都应考核产量、质量、燃油、劳动生产率、成本、利润、流动资金占用、车辆完好率和车吨产量等经济技术。