电池选择种类

　　选型  衡量蓄电池性能的参数主要有冷启动电流、储备容量以及20 h放电容量等指标。这几个参数指标都要求在特定的条件下检测，其中冷启动电流是在满足SAE J537 试验条件下

　　评测的 结果，即蓄电池在气温﹣18 ℃时短时间内可输出的最大电流值。储备容量指蓄电池充电系统失效时，可提供给机器正常工作的最短时间，即新充满的蓄电池以一固定的放电电流（25 A）放电达到终止电压的持续时间。20 h放电容量表示蓄电池在27 ℃以下气温时，在20 h内可放出的电量。  判 断蓄电池性能优劣，不能单独以某一个参数指标来衡量，而应当综合考虑多个参数，尤其不能忽视冷启动电流（CAA）指标。如果在选型时只考虑储备容量 （RC）而忽视了对冷启动电流（CAA）的要求，很可能因启动电流不够而导致发动机启动失败。蓄电池的储备容量（RC）也不是越大越好，应以放电深度为 50%～70% 时充一次电为最佳，这样可使蓄电池寿命达到最佳效果。如果蓄电池的储备容量（RC）选择太大，就无法实现充分的充、放电转换，时间一长，蓄电池的性能和使 用寿命就会下降，同时带来极大的资源浪费。  在使用2组蓄电池时，可根据需要选择串联或 者并联连接。 工程机械使用的蓄电池大都采用免维护的铅酸蓄电池，其主要特点是采用稀硫酸做电解液，用二氧化铅和绒状铅分别作为蓄电池的正极和负极，它具有耐腐蚀、防振 动、水损耗少和自放电慢等诸多特点，无需定期加注蒸馏水及电解液。  大多铅酸蓄电池上都 设置了显示电量饱和程度的内置式密度计（俗称“电眼”），通过它可以直观了解蓄电池的充、放电情况。当其显示绿色时，表示荷电超过65%，蓄电池使用正 常，无需充电；当其显示黑色时，表示荷电低于65%，蓄电池需要及时充电；当其显示无色或亮色时，表示该蓄电池不能再用。  2.使用与维护 (1) 使用  在搬运蓄电池时，应轻拿轻放，不可敲打或在地面上拖拽。蓄电池安装在机器上应牢固可靠，以防振动和移位。蓄电池端子接线必须牢靠并加胶套保护，如果接线虚而不实，极易造成打火、烧蚀电线和机器起火现象。  发 动机每次启动的时间不得超过5 s，如果一次未能正常启动，应停顿15 s以后再作第二次启动。在冬季严寒地区，蓄电池的性能会下降很多，所以应对蓄电池采取保暖措施。蓄电池在气温﹣12 ℃以下使用时，为防止由于温度降低而导致其性能下降，可选用更高容量的蓄电池，或用蓄电池加热器来补偿温度。

　　此外，可采取发动机辅助启动装置，例如采用启动液喷射系统、进气加热器、油底壳加热器、冷却液加热器等，以实现发动机顺利启动。也可使用燃油加热器，将燃油温度提高到10 ～20 ℃，有效防止燃油阻塞。  (2) 维护  要 经常清除蓄电池表面污物以及电极桩和蓄电池桩头上出现的氧化物，并经常疏通加液盖上的通气孔。一般蓄电池放电程度冬季达25%、夏季达50%时即应充电。 放完电的蓄电池在24 h内应及时充电，停用的蓄电池每月应进行一次补充充电。拆卸蓄电池时，应先拆下负极电缆，再拆下正极电缆；安装蓄电池电缆时，应先安装蓄电池的正极电缆， 再安装蓄电池的负极电缆，以免拆卸过程中造成蓄电池断路。此外，可采取发动机辅助启动装置，例如采用启动液喷射系统、进气加热器、油底壳加热器、冷却液加热器等，以实现发动机顺利启动。也可使用燃油加热器，将燃油温度提高到10 ～20 ℃，有效防止燃油阻塞。