所有的车牌识别软件产品从本质上来说都有一个相同的流程:

　　图像获取→车牌定位→字符分割→字符识别→车牌号后处理

　　车牌识别系统中的触发机制就是为了解决“图像采集”环节的方法。从触发方式的原理上来分，车牌识别软件产品的触发方式分为二种方式，一为外部触发式(地感、红外)，二为自触发方式(视频触发)。

　　外部触发式

　　所谓车牌识别软件的外部触发方式，是指车牌识别软件接爱外界触发信号，由外界触发信号，由外界触发信号控制进行图像的采集，可以从视频流中截取，因为在很多系统中，完成车牌识别功能的同时也要求提供动态视频信号。

　　但对于前面所提到的“外界触发信号”来说，便着多种多样的的信号来源，如触发线圈(车辆感应器)提供触发信号、红外对射传感器提供触发信号、称重设备提供触发信号、其它传感器提供触发信号、通信接口提供触发信号等。无论外部触发信号的来源如何，对于车牌识别软件来说都是采用同样的“外触发”方式，它所完成的工作仅仅是“接收”这个触发信号，并由该信号“触发”控制车牌识别系统软件去获取所需要识别的目标图像——图像采集。

　　目前，这种“外部触发方式”采用最多的是地感线圈触发。利用车辆的金属车身切割线圈磁力线圈产生电流变化的原理，由车辆检感应器感应到线圈内的电流变化，产品触发信号传送给车牌识别软件系统，控制其摄像机进行抓拍图像的采集，完成车牌识别功能。“外部触发方式”对于车牌识别软件产品来说比较简单，在未接收到触发信号时，车牌识别软件系统处于工作等待状态，在触发信号的控制下完成一次图像的采集并对其进行运算，最终实现车牌号字符的识别。同时，由于接收一次触发信号才进行一次摄像机抓拍。车牌识别软件进行运算，得出车牌号数据。因此只要能保证触发信号的稳定，就可以保证车牌识别软件的抓拍率，其漏触发率和误触发率与车牌识别软件本身无关，而取决于外部触发装置，通常情况下能实现很高的抓拍率并能保证较好的图像质量，以实现最佳的识别效果。

　　但这种“外部触发方式”也具有一定的特点，即需要配备辅助的触发装置，而这些触发装置的安装往往会造成一些不良后果，如采用触发线圈的方式需要在监测地点割地埋设线圈;采用红外对射或者称重设备提供触发信号，也需要安装相应的传感器，这对于监测地点的环境必然造成一定程序的破坏。同时，所有提供给车牌识别软件系统触发信号的外部传感装置都有一个老化保养的时间。通常来说，地感线圈的使用时间是3至6年，每隔几年时间还需要重新埋设新的地感线圈来代替。

　　当采用通信接口传送触发信号控制产品进行抓拍和识别时，其发送触发信号的控制软件也需要获得一种信号来决定触发的时机。

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