卷材防水层是通过卷材在施工现场搭接形成整体防水层的，因此搭接缝施工质量是卷材防水层成败的关键。

　　我国卷材防水层的接缝均要求采用搭接的形式，因此足够的接缝宽度是保证接缝质量的基础，必须严格按有关规范的要求执行。

　　高聚物改性沥青热熔卷材在搭接缝施工时应充分加热，及时进行排气、辊压，使缝口有沥青胶溢出，并及时刮抹封口。

　　合成高分子卷材的搭接缝应采用卷材生产厂家配套的专用接缝胶粘剂粘结，粘结剂质量应符合有关规范的要求。施工时先将搭接的卷材翻起并临时固定。将卷材接缝胶粘剂用刷子均匀涂刷在上下层卷材的粘结面，待手指触胶不粘手时，再用手一边压合，一边由内向外驱除空气。粘合平服后，用手压辊，按顺序认真辊压一遍。

　　接缝粘结完成后，在搭接的卷材边口用材性相容的密封材料封严，宽度不应小于10mm。或采用宽度25mm左右的密封胶带封口

　　建筑围护结构中的一些部位，在室内外温差的作用下，形成热流相对密集、内表面温度较低的区域。这些部位成为传热较多的桥梁，故称为热桥（thermal bridges），有时又可称为冷桥(cold bridges)。

　　热桥往往是由于该部位的传热系数比相邻部位大得多、保温性能差得多所致，在围护结构中这是一种十分常见的现象。如砌在砖墙或加气混凝土墙内的金属，混凝土或钢筋混凝土的梁、柱、板和肋，预制保温中的肋条，夹心保温墙中为拉结内外两片墙体设置的金属联结件，外保温墙体中为固定保温板加设的金属锚固件，内保温层中设置的龙骨，挑出的阳台板与主体结构的连接部位，保温门窗中的门窗框特别是金属门窗框等等。

　　寒冷季节外墙角部散热面积比吸热面积为大，墙角内空气流动速度较慢，接受室内热量比邻近的平直部位为少，也是热流密集、内表面温度较低的热桥部位。

　　热桥可以通过热工计算、模拟测试或者实测得出定量的结果。现在已有一些计算机模拟软件，可以显现出在不同条件下热桥部位的温度与热流状况。

　　由于热桥部位内表面温度较低，寒冬期间，该处温度低于露点温度时，水蒸气就会凝结在其表面上，形成结露。此后，空气中的灰尘容易沾上，逐渐变黑，从而长菌发霉。热桥严重的部位，在寒冬时甚至会淌水，对生活和健康影响很大。

　　加强保温是处理热桥的有效办法。采用外墙内保温可以提高外墙内表面温度，但外墙与隔墙、外墙与楼板等连接处的热桥比较明显。内保温越好，经由热桥散失热量所占的比例就越大。采用外保温则由于保温层覆盖住整个外墙面，有利于避免热桥的产生，但对于门窗口四周侧壁也应注意妥善保温，避免此处热量过多散失。至于铝窗框的热桥问题，可以通过在窗框内设置断热条的方法解决。