宝武合并倒计时:最快明年初完成整合,根据宝钢股份与武钢股份在9月22日晚间发布的《宝山钢铁股份有限公司换股吸收合并武汉钢铁股份有限公司暨关联交易报告书(草案)》(下称“吸收合并草案”)，本次交易尚需获得授权和批准分别包括:两家公司的股东大会、国务院国资委、中国证监会批准以及通过必要的反垄断审查。钢厂转战国内 中国钢铁出口或六年来首度萎缩海关总署今日公布的数据显示，11月当月，中国钢材出口同比大降15.5%至812万吨;前11个月累计，同比下滑1%至1.0068亿吨。这也意味着，在今年仅剩一个月之际，全年钢材出口要赶上去年的1.124亿吨的历史高点希望渺茫。

　　周末唐山钢坯暴涨200元，今日再次上涨30元至3110元/吨，近日来，沙钢12月中旬对螺纹钢涨150元/吨!高线、盘螺涨幅达200元/吨!永钢涨幅达150-250元/吨，马钢、福建三钢、莱钢等钢厂纷纷调涨出厂价。由于安丰公司违法建设钢铁项目责任人被严肃问责，以对涉嫌破坏环境资源罪立案侦查相关责任人，把去产能推向高潮。由于市场对钢产量减产预期强烈，拉涨情绪高涨，预计对今日钢市形成较大刺激，整体涨幅或过百，同时期钢可能高开高位震荡。煤焦钢价格疯涨，推升了中国通涨压力，经济数字看好，但难掩下游发电，造船业己出现亏损。县域经济，中小企业经济下滑，投资回落。这种严峻的经济形势己显示风险趋势，这就决定了明年中期后，经济下行压力必然加大。

　　技术参数  产品规格:DN100-DN1800 钢管材质:Q235或Q345  涂层材料:高密度聚乙烯，食品级环氧粉末       通用颜色:外壁黑色，内壁灰色  涂层厚度:外壁2.0-4.0mm，内壁0.35-0.5mm 涂覆方式:熔结缠绕与热喷涂同步进行一次性成膜。 产品长度:12米，或指定 常规压力:0.1Mpa—5.0Mpa 连接方式:焊接，  补口方式:内衬不锈钢免修补技术  应用领域:长距离输水管线、水利行业、自来水行业

　　FBE的防腐机理:重防腐改性环氧粉末涂料之所以有上述优良特征，与原材料的正确选用和加工工艺是分不开的。

　　1）重防腐粉末涂料的基料是改性环氧树脂，它的结构中含有高极性和活性的环氧基，能与金属表面形成化学键且有很强的附着力，固化剂采用胺类和酚类物质，属于加成固化反应，没有小分子挥发物放出，不会形成针孔而影响涂膜防腐性，这对防腐涂料是非常重要的。

　　2）普通环氧树脂结构中，环氧基只在端基上，因此涂膜交联密度低，具有很好的柔韧性，但防腐性、耐高温性很差。FBE粉末使用的环氧树脂是酚醛改性环氧，即在双酚A环氧树脂的基础上引入部分苯酚甲醛或甲酚甲醛环氧树脂，这两种树脂是多官能度热塑性酚醛环氧树脂，反应性很强，涂膜具有优异的耐热性、耐化学品性及很高的玻璃化温度和硬度，但交联密度大，屈挠性较差，须与双酚A环氧树脂掺混，以生产出既有屈挠性又兼顾防腐性的粉末涂料。  酚类固化剂是带有酚羟基的线性酚醛树脂或多官能邻–甲酚甲醛树脂，线性酚醛固化剂的结构和玻璃化温度与双酚A环氧树脂相似，能与环氧树脂很好溶合，并有很好的颜填料润湿性。此固化剂高温下与环氧树脂反应性极强，形成的涂层柔韧致密，具有良好的物理及化学性能，适合长输管线的防腐。邻–甲酚甲醛树脂是一种多官能度的固化剂，与酚醛改性环氧树脂结合将得到非常好的抗高温、抗化学品性，适合石油钻管、消防管道的防腐。 

　　3）重防腐环氧粉末涂层固化后不会生成酯键，所以不会产生逆反应而降低防腐效果。

　　4）FEB粉末一般选择经表面处理的钛白粉、铬绿、铁红等无机颜料。这些颜料除具有很好的防腐性能外，对涂膜与钢管之间的气泡有很好的消除作用，考虑到阴极保护，颜料的选用应尽量避免磁性及导电性物质的引入。填料主要有超细石英粉、云母、硅灰石等惰性功能填料，适当加入有利于降低涂膜的收缩和膨胀系数，并使涂层防腐性能大大提高。填料一般要用偶联剂处理，偶联剂分子一端与无机填料连成一个整体，提高了涂层的致密性及附着力，降低了吸水性，增强了耐盐雾、耐海水及耐阴极剥离的能力。 

　　5）重防腐粉末涂料一般应加入不同种类的助剂，以调整加热融化时的流变学性能、胶化时间，消除膜内及界面气泡，并提供良好的耐水、耐热、导静电、抗流挂等性能。 

　　6）重防腐粉末涂料与普通装饰型粉末涂料相比加工工艺复杂，生产条件要求严格，而且粉末涂料要经过表面处理，这样可以防止粉末堵枪、拉丝、结块、老化等现象而不致影响粉末的施工性和贮存性。

　　FBE粉末的施工工艺:FBE粉末的涂敷方法主要有:静电喷涂法、热喷涂法、抽吸法、流化床法、滚涂法等。管道内涂敷一般采用摩擦静电喷涂法、抽吸法或热喷涂法；管道外涂敷一般采取静电喷涂法；异型件采用流化床法或静电喷涂法。这几种喷涂方法都有一个共同特点，即喷涂之前需要将工件预热到某一温度，使粉末一接触即熔化，余热应该能使涂膜继续流动，进一步流平覆盖整个钢管表面，特别是在钢管表面的凹陷处，以及焊缝两侧，熔融的涂料流入填平，使涂层与钢管紧密结合，最大限度减少孔隙，并在规定时间内固化，最后用水冷却终止固化过程。