肇庆桥梁翻新工艺

　　热喷涂是一种 表面强化技术，是 表面工程技术的重要组成部分，一 直是我国推广的 新技术项目.它是利用某种热源（如 电弧、 等离子喷涂或 燃烧 火焰等）将 粉末状或丝状的金属或非金属材料加热到 熔融或半熔融状态，然后借助焰留本身或压缩空气以一定速度喷射到预处理过的基体表面，沉积而形成具有各种功能的表面涂层的一种技术。

　　含锌涂层的固化方式由成膜树脂的固化方式决定，一般为常温固化，达克罗涂层为加热固化。溶剂型无机硅酸锌涂料喜湿度高，水性无机硅酸锌喜湿度低。溶剂型涂层和水性涂层都要在零度以上固化，环氧树脂在低温条件下固化也不好。含锌涂层均使用于钢材表面，表面处理要达到Sa2~Sa2？(GB/T 8923.1-2011)，溶剂型涂料注意钢材表面不要有水，水性涂料注意钢材表面不要有油。含锌涂层可以修补或复涂，复涂时原涂层拉毛处理，有的粗超度。

　　防腐耐蚀涂层:现在工业发展中，有些零部件长期暴露在大气、海洋、高温以及化学等介质中，表面容易别腐蚀，选用适合的金属、合金、陶瓷等涂层材料，配合热喷涂加工技术，所制备的涂层具有抗高温腐蚀和抗高温氧化的功能，适用于表面长期暴露的机械工件。热障涂层:热障涂层是现代航空发动机的关键技术之一，主要作用是提高燃气温度，有效提高发动机的热效率；能有效降低热端部件金属材料的表面温度，从而延长其使用寿命。

　　钢结构表面只有喷锌、喷铝后，才能真正|大|起到阳保护作用，从而达到钢结构防腐之目的。因此国家许多重大工程及市政项目被指定采用该工艺。如:长江三峡永久闸门、上海东方明珠电视塔、杨浦大桥主护杆、广州市内环高架钢梁、上海券大厦钢结构天线、浦东机场路共同沟爆气管道、上海南桥50万千瓦变电站等等，以确保重大工程的百年大计。钢制水闸门是水力发电站、水库中控制水量的主要钢结构，它一部分长期浸没水中，表面受到微生物侵蚀（如钉蝎的吸附，其排泄物呈酸性）。另一部分长期暴露在大气中，是水线部分，受到冲浪和水面上漂浮物的冲击，同时又受到涨潮、落潮的影响，使这部份钢结构表面经常干湿交替，容易生锈。现在采用线材喷锌、喷铝工艺，大大提高了钢闸门的耐蚀性，比原来采用的油漆工艺防腐年限提高5~6倍。