朔州喷砂喷锌喷铝喷漆工艺

　　热喷涂是一种 表面强化技术，是 表面工程技术的重要组成部分，一 直是我国推广的 新技术项目.它是利用某种热源（如 电弧、 等离子喷涂或 燃烧 火焰等）将 粉末状或丝状的金属或非金属材料加热到 熔融或半熔融状态，然后借助焰留本身或压缩空气以一定速度喷射到预处理过的基体表面，沉积而形成具有各种功能的表面涂层的一种技术。

　　正因为如此，采用钢结构防腐技术，是防腐新技术的运用就显得优为重要。如果钢结构能够在15～50年免维护的话，使用方将节省大量的维护经费，并大大提高钢结构的性与使用寿命。到目前为止，从钢结构工程使用方，设计方和施工方等多方面仍然对钢结构的防腐的重要性缺乏的重视，在意识上依然停留在传统的防腐技术上，后期的维护可能也跟不上。并且，即使是传统的涂装防腐，由于在施工过程中防腐施工技术不过关，经常造成钢结构过早的腐蚀或破坏。例如，1965年3月，美国一输气管线因应力腐蚀破裂着火，造成17人死亡。又如某游泳馆早年油漆施工时的施工工程技术非防腐，造成钢结构部区域过早腐蚀，如图1所示，加上早年屋面系统设计关于防腐技术的时代限性，使得使用方耗资数百万对其进行拆换或维护。

　　铝涂层的特性:金属铝表面致密的氧化膜使其具有很好的耐腐蚀性能、抗氧化性能，所以铝能耐化学介质的腐蚀是二氧化硫(SO2)气氛和对具有氧化性的酸都有一定防护作用，铝的标准电电位为-1.66伏，远低于铁的标准电电位(-0.05伏)故喷涂到钢铁零件上，在有电解质存在时，涂层为阳防护层，保护基体不被腐蚀。表1是铝的物理性能，表2是铝喷涂层在各种不同环境下的使用年限，表中数据是指喷涂未进行其他保护处理时的情况，如经保护处理使用寿命可延长40～60年。表3是铝在各种不同介质和环境中的耐蚀性能。

　　桥梁钢结构的重防腐技术至今，逐渐形成了两大发展趋势，一是发展迅速的以无机富锌涂料为基底的重防腐体系，二是较为成熟的以金属喷涂层作为基底的重防腐体系，这两种体系由于具有优良的防腐性能和环境适应性受到各类型钢结构桥梁防腐的关注。在未来的几十年将为国家节约大量的钢结构桥防腐维护费用，减少环境污染，延长钢桥的使用寿命，产生巨大的经济效益和社会效益。钢结构常用的防腐蚀方法:改变金属结构的组成，在钢材治炼过程中增加铜、铬和镍等合金元素，使金属表面形成保护层，以提高防腐蚀性。