详细说明
上海伊誊实业有限责任公司
联 系 人:彭经理
品牌名称:伊藤动力
交易方式:购销合同 支付宝交易
交易模式:转账、支付宝、现金、支票、刷卡;
关于产品:含 17%,不包含运费,全国24小时发货。
公司宗旨:伊藤动力 让世界充满光明!
基于MATLAB GUI平台,设计了应急柴油发电机组仿真软件,使其能够方便地进行参数设置和模型修改,并显示不同工况下系统的仿真结果,极大地简化了仿真分析过程,为应急柴油发电机组的工程设计提供一种有效的分析手段。现代船舶电站中,所用的发电原动机最为常见的是柴油发电机组。伴随着柴油机技术的更新与进步,船舶的吨位越来越大以及船舶大功率负载不断的增多,对于船舶柴油机电子转速控制器,以及船舶同步发电机励磁控制系统的控制精度等性能的要求也逐渐变高。
5KW电启动柴油发电机YT6800E |
产品编号 | YT6800E | 排量 | 418cc |
频率 | 50HZ | 燃油容积 | 15L |
额定功率 | 5kva | 耗油量 | 271g |
最大输出功率 | 5.5kva | 机油容积 | 1.65L |
直流输出 | 12V | 结构形式 | 开架或手推车式 |
额定电压 | 230V | 外形尺寸(MM) | 725*500*630 |
起动方式 | 电启动 | 净重/毛重(KG) | 98/102KG |
相数 | 单相 | 冷却方式 | 强制风冷 |
发动机型号 | LD168FA | 电压调节器 | 电容式 |
发动机类型 | 4冲程 | 燃油表 | 机油报警装置 |
伊藤YT6800E便携式5KW柴油发电机 模糊-PID控制可以对控制参数进行在线实时自整定。该控制算法保持了传统PID控制和模糊控制两者的优点,具有算法的简单、精度高、鲁棒性好的特性。柴油发电机通过对船舶电站柴油机调速系统的数学分析,推导出其数学模型,并应用模糊-PID控制器对调速系统进行控制。以MATLAB仿真软件为仿真平台,在MATLAB中建立了柴油机调速系统应用传统PID和模糊-PID控制的仿真模型,并对应用不同控制策略下的仿真模型进行了在突加以及突减100%额定负载的仿真。
对作动器的弹簧片进行了结构优化设计,最后进行了作动器性能试验。以DSP和CPLD器件为核心设计了专用的振动主动控制器,制造了控制器核心控制板卡。并按照相关标准对研制的控制器和作动器进行了型式试验。在实验室搭建了模拟台架实验系统,研究了台架的结构特性,并对该系统进行了主动控制算法仿真及控制实验。仿真及实验均表明,作动器运行可靠,为进行实船柴油发电机组主动控制试验奠定了基础。对某拖船上的由TXF-280L4-H型发电机和东风6135柴油机组成的柴油发机组进行了模态测试,获得了柴油发电机组的固有特性。并对柴油发电机组的振动特性进行了试验测试。
伊藤YT6800E便携式5KW柴油发电机在国内首次完成实船柴油发电机组的振动主动控制实验。在某拖船的柴油发电机组上,采用基于误差通道离线辨识的x-LMS算法,进行振动主动控制的试验研究。在柴油机转速从800r/min到1500r/min变化的范围内,对柴油发电机组实施振动主动控制实验。结果表明:主动隔振系统工作时,控制频带范围内隔振器上各点加速度响应总振级有不同程度地衰减,最大可达6dB。舷侧水中水听器的信号也有一定程度的衰减。
在抑制超调,缩短调节时间,抑制振荡等动态特性以及稳态精度方面应用模糊-PID控制将能收到更好的效果。柴油发电机对船舶同步发电机进行了数学推导,在派克方程的基础上,进行了一定的简化,得到了较为实用的船舶电站同步发电机电磁暂态过程五阶模型。在建立调压系统数学模型后,采用MATLAB仿真软件对调压系统建立仿真模型,对突加,突减静态负载进行了仿真,对两者的机端电压进行分析并得到相关结论。