伊藤动力品牌:

　　太多时，气门就会漏气；气门与气门座严重磨损、烧蚀后，接触环带处出现麻点或环带被破坏时，气门就关闭不严；气门弹簧折断或弹力减弱，气门杆与导管间隙过小或掉入碳渣卡死后，致使气门关闭不严；还有气门杆弯曲、气门杆与导管间隙过大，气门头变形后偏斜，使气门与气门座不严密结合而密封不良。

　　（2）活塞环起不到密封作用

　　活塞环起不到密封作用多数是由于活塞环失效造成的。气缸套、活塞严重积炭，活塞环在活塞环槽里被碳渣胶结卡死，使活塞环失去了弹性；活塞环使用后严重磨损，开口间隙、边间隙、背间隙过大，弹力减弱，不起密封作用而使气缸漏气；柴油发电机组维修装配时，活塞环开口间隙过小或者活塞环槽间隙过大，柴油机工作时，活塞环和活塞环槽承受着突爆大负荷的撞击，使活塞环断裂；或者是柴油发电机组维修安装活塞环时方法不当，卡伤撞断活塞环；还有开口间隙没有错开规定的角度，几乎在一条直线方向上或对正活塞销方向；活塞环在工作中由于振动而产生转动，当缸套、活塞偏磨，磨损过大产生椭圆和锥度时，加上压缩气体的反压力，致使活塞环走对口。因此，在压缩过程中，混合气通过缝隙进入曲轴箱，使压缩终了的压力降低。

　　（3）气缸垫烧损

　　（4）气缸间隙没有调好或有变化

　　有的操作人员或柴油发电机组厂家技术人员工作马虎，靠经验和凭手感调整气门间隙，将气门间隙调得过小，发动机工作后，零件受热膨胀，致使摇臂顶开气门。有的是调整螺钉的螺母未拧紧，工作时发生松脱而使气门