伊藤动力品牌:

　　活塞环和活塞环槽承受着突爆大负荷的撞击，使活塞环断裂；或者是柴油发电机组维修安装活塞环时方法不当，卡伤撞断活塞环；还有开口间隙没有错开规定的角度，几乎在一条直线方向上或对正活塞销方向；活塞环在工作中由于振动而产生转动，当缸套、活塞偏磨，磨损过大产生椭圆和锥度时，加上压缩气体的反压力，致使活塞环走对口。因此，在压缩过程中，混合气通过缝隙进入曲轴箱，使压缩终了的压力降低。

　　（3）气缸垫烧损

　　（4）气缸间隙没有调好或有变化

　　有的操作人员或柴油发电机组厂家技术人员工作马虎，靠经验和凭手感调整气门间隙，将气门间隙调得过小，发动机工作后，零件受热膨胀，致使摇臂顶开气门。有的是调整螺钉的螺母未拧紧，工作时发生松脱而使气门间隙变小。还有的是更换的气门座质量太差，硬度、强度较低，仅工作几十个小时就发生快速磨损与挤压塑性变形，使气门向上移动而缩小了气门间隙。

　　（5）气缸漏气

　　发动机缸套、活塞组零件严重磨损、配合间隙过大。这往往是以下因素使缸套、活塞发生早期磨损:伊藤发电机组用久了、空气滤清器滤清效果下降，杂质、尘土吸入气缸，使缸套、活塞出现锥度、椭圆；连杆弯曲变形、曲轴轴向间隙过大或者活塞中心线与曲轴中心线不垂直，使缸套产生偏磨；活塞环弹力过大，燃油和机油不清