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变压器铁芯接地检查一般是用兆欧表检测钢夹件与铁芯间的绝缘,如果测得穿心螺杆绝缘电阻为零,则可判断有接,然后由上而下逐渐进行排查。也有用万用表通电测量的,但需要做好安全措施,并由有的人员来操作。
一个不带任何负荷的空载电机,其启动瞬间的电流也是正常工作电流的好几倍所以用电阻给电机降压是行不通的如果是交流电机要用变压器降压,对于直流就只能用DC一DC电路来解决了情况下,省事的办法是用线性稳压块7812它的输入电压范围在14~35ⅴ电流1A这种稳压电路从本质上讲就相当一个阻值自动变化的电阻,所以在24v输入电压情况下模块本身功耗和电机是相等的不建议使用7812了,因为本身功耗超过1w就必须加散热片功耗越大散热片越大,反倒造成麻烦此时可购买成品直流电压变换电路板,换。效率一般都在90%以上,价格不贵而且不需另加散热片,很方便使用。
变压器的装配和检修是造成铁芯多点接地的主要原因。所以在检修时一定要叠好硅钢片,需要裁剪时不可压坏叠片间的绝缘,保持叠片的干净、金属粉末不能留在碟片上,突出的硅钢片要用木锤打平,漏磁处要涂漆处理,一些垫块和绝缘垫圈压坏时必须更换,松动时应紧固处理。接地片和铁芯要搭接牢固,不可其他硅钢片。如果发现有铁芯的现象,要加装绝缘板并固定好。当油箱底部的污物和淤泥完毕,变压器绝缘干燥处理后,进行对检修后的变压器通电检查与观测,确认声音正常,各个部件连接良好、没有突出现象时才可装入油箱中。
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电力变压器回收产品特点
1.铁心采用冷轧、晶粒取向、低损耗、高导磁率的优质硅钢片,45°全斜接缝阶梯形叠积,确保损耗低、噪声低要求,铁心表面涂以防锈漆,以防潮、防锈。
2.高压线圈采用纠结式或内屏连续式,并在首端设置加强段,冲击电压分布,确保高压线圈在各种过电压作用下的绝缘强度。中低压线圈结构为连续式或螺旋式,采用半硬铜绕制。绕制时,通过线圈拉近装着,确保线压沿圆周方向拉紧,承受辐向作的能力。高低压线圈内部均采用导向冷却,保证线圈散热。安全分布设计合理,尽量漏磁,线圈的抗短路能力。
3.引线采用冷压连接,保证各连接部分可靠及器身装配干净,线圈出线采用加强绝缘及成型绝缘件保护,器身干燥采用变压法真空干燥,保证了绝缘强度,局放。
4.油箱从结构设计上避免焊缝出现十字接头等,采用先进的自动埋弧焊和气体保护焊,保证了油箱焊缝不渗漏油,焊缝检测采用超声波探伤检测。
5.储油柜选用密封或金属波纹式全密封结构,使变压器内部运行的油与外界空气完全隔离,这样有效防止了氧气、水分的进入而绝缘性能水平的下降。
6.变压器器身上下均采用了强的结构,保证了变压器在运输和负载运行中器身不发生偏移。总装采用真空注油工艺,使变压器内部潮气降至,同时确保绝缘内部气体及"气角"处的气泡逸出,使油浸透绝缘。变压器各组件均选用国内行业内知名企业生产的优质产品,保证了变压器整体使用性能。
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