1.低速运行时发电机励磁绕组烧毁

　　(1)故障现象。柴油机从冷机起动至怠速时(600~900r/min),操作人员保持该转速让 柴油机运转几分钟，发电机电压达额定值，但没多久发现励磁绕组烧毁。

　　(2)原因分析。这是强励磁作用的结果。因带AVR的发电机低速运行时，AVR就已经投入工作，迅速加大励磁电流，使发电机电压达到额定值。这时的励磁电流必然大大超过铭牌规定的额定值，转速越低，要达到发电机额定电压所需的励磁电流越大，经柴油机怠速这一段时间，必然导致励磁绕组烧毁。

　　(3)处理方法

　　①必须选用设有低频保护环节的励磁调节器，当发电机频率低于下限设定值时，发电机电压随频率下降而降低，励磁电流也随之减小，从而保护发电机各绕组在低频时运行可靠。

　　②在励磁电压自动调节器未设置低频保护环节情况下，应规定不允许发电机持续低转速运行，并严格执行。

　　2.空载时相复励三相交流发电机变流器绕组发烫并烧毁

　　(1)故障现象。发电机达空载转速(1545〜1575r/min),出线端电压为额定值，仅1〜 2分钟发现变流器副绕组发烫，继而冒烟烧毁。

　　(2)原因分析。主要是变流器二次绕组匝间短路引起。在变流器铁心柱中交变磁通作用下，在短路线匝中感应短路电流，引起剧热；二次绕组中部分线匝短路后，有效匝数减少了，其感抗也相应减小，该相二次绕组电流比其他两相大，相对较热。这两点原因必然导致绕组烧毁。

　　(3)处理方法

　　①更换烧毁的绕组，并重新进行浸漆、烘干处理。

　　②每个变流器绕组与山形铁心组装之前，都必须用匝间耐电压试验仪检测匝间是否短路.并用兆欧表检测绕组对铁心及绕组之间的绝缘电阻，符合要求后方可组装。

　　3.发电机定子铁心过热

　　(1)故障现象

　　①发电机整个定子铁心过热，有的出现在发电机空载时，有的出现在发电机负载时。

　　②发电机定子铁心局部过热，电压正常。

　　(2)原因分析

　　发电机整个定子铁心过热的原因:

　　①定子电压过高运行，铁心损耗增加，导致铁心过热。

　　②定子绕组温度高，该热量传导给铁心。

　　③转子励磁电流过大，转子绕组温度高，热传导给定子铁心。

　　④发电机低速带载运行，整机散热条件差，也引起铁心发热。

　　⑤有的定子铁心叠装不整齐，铁心内圆打磨过多，造成铁心大面积片间短路，运行中引发铁心涡流而发热。