4、停机时的安全注意事项
①装载机应停入在平地上,并将铲斗平放地面。当发动机熄火后,需反复多次扳动工作装置操纵手柄,确保各液压缸处于无压休息状态。当装载机只能停在坡道上时,要将轮胎垫牢。
②将各种手柄置于空挡或中间位置
③先取走电锁钥匙,然后关闭电源总开关,最后关闭门窗。
④不准停在有明火或高温地区,以防轮胎受热爆炸,引起事故。
⑤利用组合阀或储气罐对轮胎进行充气时,人不得站在轮胎的正面,以防爆炸伤人。
这样才能在新形势下立于不败之地。
主要部件编辑
包括发动机,变矩器,变速箱,前、后驱动桥,简称四大件
1. 发动机
2. 变矩器上有三个泵,工作泵(供应举升,翻斗压力油)转向泵(供应转向压力油)变速泵也称行走泵(供 应变矩器,变速箱压力油),有些机型转向泵上还装有先导泵(供应操纵阀先导压力油)
3..工作液压油路,液压油箱,工作泵,多路阀,举升油缸和翻斗油缸
4. 行走油路:变速箱油底壳油,行走泵,一路进变矩器一路进档位阀,变速箱离合器
5. 驱动:传动轴,主差速器,轮边减速器
6. 转向油路:油箱,转向泵,稳流阀(或者优先阀)转向器,转向油缸
7. 变速箱有一体的(行星式)和分体的(定轴式)两种
多缸柴油机排气噪声的频谱中,低频出往往存在一个明显的噪声峰值,这个噪声就是基频噪声。由于各气缸排气是在指定的相位上周期性进行。因而这是一种周期性噪声。基频噪声的频率和每秒钟的排气次数,即爆发频率是相同的。基频噪声的频率计算公式为:
f=Nn/60τ
式中:N——柴油机气缸数;
n——柴油机转速;(r/min)
τ——内燃机冲程系数;四冲程τ=2,二冲程τ=1
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服务流程: 电话咨询/本公司销售经理
现场看货/试机:介绍产品型号和性能
满意后双方协商价格
定好价格:签定双方协议
洽谈结束:在公司内继续协商售后服务项目:保修项目(1):本单位对销售后的目些设备进行跟踪询问、维修(保修期限三个月)。(2):在交易时购买方,有权向我公司提出签定双方保修统一合同,作为保修期限内出现各种问题,我公司有义务向采购单位提供技术解答、维修等服务。(3):购买方在3个月内,购买的设备出现严重问题,影响到正常工作,购买者有权提出与我公司协商,折价退货。折价数额按设备使用情况和使用时间,进行协商退货。(4):温馨提示:“购买二手设备最好以实际现场看货,以设备的新旧程度来评估价格为准.设备价格及车况经电话确认或来人现场看货为准。本公司为了保障您的合法权利,不提倡支付宝交易,最好派有关技术人员来我公司现场交易,当面谈论价格,希望供你参考”。我们相信,我们的真诚一定会得到你的支持,我们的服务一定会让你满意。
3.发生松动
新加工装配的零部件,存在几何形状和配合尺寸的偏差,在使用初期,由于受到冲击、振动等交变负荷,以及受热、变形等因素的影响,加上磨损过快等原因,容易使原来紧固的零部件产生松动。
4.发生渗漏现象
由于机件的松动、振动合机器受热的影响,机器的密封面以及管接头登出会出现渗漏现象,部分铸造、加工等缺陷在装配调试时难于发现,但由于作业过程中的振动、冲击作用,这种缺陷就被暴露出来,表现为漏(渗)油(水),因此,磨合期容易出现渗漏现象。
5.操作失误多
安全使用编辑
1、一般安全注意事项
①驾驶员及有关人员在使用装载机之前,必须认真仔细地阅读制造企业随机提供的使用维护说明书或操作维护保养手册,按资料规定的事项去做。否则会带来严重后果和不必要的损失。
②驾驶员穿戴应符合安全要求,并穿载必要的防护设施。
③在作业区域范围较小或危险区域,则必须在其范围内或危险点显示出警告标志。
④绝对严禁驾驶员酒后或过度疲劳驾驶作业。
⑤在中心铰接区内进行维修或检查作业时,要装上“防转动杆”以防止前、后车架相对转动。
⑥要在装载机停稳之后,在有蹬梯扶手的地方上下装载机。切勿在装载机作业或行走时跳上跳下。
⑦维修装载机需要举臂时,必须把举起的动臂垫牢,保证在任何维修情况下,动臂绝对不会落下。
用途编辑
装载机主要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料,也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。如果换不同的工作装置,还可以完成推土、起重、装卸其他物料的工作。在公路施工中主要用于路基工程的填挖,沥青和水泥混凝土料场的集料、装料等作业。由于它具有作业速度快,机动性好,操作轻便等优点,因而发展很快,成为土石方施工中的主要机械。
技术认可编辑
1.装载机驾驶技术操作证在2012年前由各地安监局发证,在2012年以后由国家劳动部发证
2.装载机维修技术由技术监督局发证
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铜仁区二手龙工50装载机侧翻九成新价格这是中国装载机发展史上的重大转折点。该标准制订出来后按当时的行业分工,柳工、厦工制造ZL40以上的大中型轮式装载机,成工、宜工制造ZL30以下的中小型轮式装载机,逐步形成了柳工、厦工、成工和宜工当时的装载机四大骨干企业。
到70年代末、80年代初中国装载机制造企业已增加至20多家,初步形成了中国装载机行业。到目前为止,中国轮式装载机已经发展到了第三代,但最基本的结构仍然是由Z450(ZL50)演变而来。第二代变化不很大,第三代变化稍大一些。2001年中国装载机全行业总销售量已突破3万台,居世界装载机市场的前列。因此,中国已经成了世界上装载机产销大国。
2006年中国装载机行业全行业总销售量为129,793台,比2005年的112,527台,增长了15.3%,净增了17266台,其净增量超过了中国装载机行业“八五”以前任何一年的总销售量,可以说2006年中国装载机行业又是一个红红火火的丰收年。
1、气压表压力上升缓慢
主要原因:(a)管路漏气;(b)气泵工作不正常;(c)单向阀锈蚀、卡滞;(d)油水分离器放油螺栓未关紧或调压阀漏气。
故障排除方法:首先应排除管路漏气,再检查气泵工作状态。将气泵出气管拆下,用大拇指压紧出气口,若排气压力低,说明气泵有故障。若气泵工作状态良好,再检查油水分离器放油螺塞或调压阀,避免旁通,通过检查排除故障。最后再检查三通接头中的两个单向阀,单向阀卡滞会造成储气筒不能进气或进气缓慢。
中国现代轮式装载机起始于20世纪60年代中期的Z435型。该机为整体机架、后桥转向。经过几年的努力,在吸收当时世界最先进的轮式装载机技术的基础上,开发成功了功率为162KW的铲接式轮式装载机,定型为Z450(即后来的ZL50),并于1971年12月18日正式通过专家鉴定。就这样诞生了中国第一台铰接式轮式装载机,从而开创了中国装载机行业形成与发展的历史。Z450型装载机具有液力机械传动、动力换挡、双桥驱动、液压操纵、铰接式动力转向、气推油加力制动等现代轮式装载机的基本结构,为当时世界先进水平。也基本上代表了中国第一代轮式装载的基本结构。该机在总体性能方面具有动力性好,插入力有掘起力大、机动灵活、操纵轻便、作业效率高等一系列优点。
1978年,天工所根据机械部的要求,制订出以柳工Z450为基型的中国轮式装载机系列标准。制订标准时,保留用Z代表装载机,用L取代“4”代表轮式,改Z450为ZL50,就这样制订出了以柳工ZL50型为基型的中国ZL轮式装载机系列标准,。