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常用的单斗装载机，按发动机功率，传动形式，行走系结构，装载方式的不同进行分类。
1、发动机功率:
①功率小于74kw为小型装载机。
②功率在74～147kw为中型装载机
③功率在147～515kw为大型装载机
④功率大于515kw为特大型装载机
2007年1-11月，装载机26家主要企业累计销量为143794 台，同比（109397 台）增加34397 台，增幅为31.4%；累计出口为8606 台，占累计销量的6.0%，同比（3234 台）增加5372 台，增幅达166.1%。2
008年，中国装载机行业增速不减，1-7月，全国装载机累计销量为12.0449万台，同比增幅达30.5%。
中国装载机工业在发展的同时，一些问题也日益显露出来。特别是行业进入门槛极低，价格恶性竞争导致企业盈利能力低下，营销理念缺失，市场难以拓展，产品质量及可靠性差，此外，产品及组织结构老化以及服务升级增加的成本难以消化等因素严重等制约了行业的进一步发展和品质的提高。
因此，中国装载机企业必须抓住新的发展形势，在产品研发上体现差异化战略和成本领先战略，继续加强行业以企业国家级技术中心和高校及科研院所为主体的科研开发体系建设，打造价值链营销，加强品牌建设，提升品牌价值，只有分类编辑
常用的单斗装载机，按发动机功率，传动形式，行走系结构，装载方式的不同进行分类。
1、发动机功率:
①功率小于74kw为小型装载机。
②功率在74～147kw为中型装载机
③功率在147～515kw为大型装载机
④功率大于515kw为特大型装载机
上海合叉二手工程机械有限公司是一家唯一受上海劳动局和工商部门监督下的企业单位。面向全国各地出售并收购各类二手工程机械车辆，信誉第一，诚信可靠！为国内的工程师傅所钦佩。我们主要从事二手工程机械的销售，回收、维修与保养产品包括挖掘机械、筑路机械、装载机械、起重机械等7大类20多个品种主营:【二手压路机】，【二手装载机】，【二手叉车】，【二手挖机】，【二手推土机】，【二手平地机】，【二手汽车吊】
3、制动后跑偏
跑偏的直接原因是两侧车轮的制动力矩不等所致，常见的故障原因:（a)制动钳盘油污严重，摩擦系统严重下降，造成制动力矩不平衡，此时应清除制动钳盘上的油污；（b)分泵活塞卡滞不能工作。静车踩制动，观察分泵工作情况，视情拆检。
由于对机器的结构、性能的了解不够（特别是新的操作者），容易因操作失误引起故障，甚至引起机械事故。
使用与维护
1.由于工程机械是特殊车辆，操作人员应接受厂家的培训、指导，对机器的结构、性能有充分的了解，并获得一定的操作及维护经验方可操作机器。生产厂家提供的《产品使用维护说明书》是操作者操作设备的必备资料，在操作机器前，一定要先阅读《使用维护说明书》，按要求进行操作保养。
2.注意磨合期的工作负荷，磨合期内的工作负荷一半不要超过额定工作负荷的60%，并要安排适合的工作量，防止机器长时间连续作业所引起的过热现场的发生。
3.注意经常观察各仪表指示，出现异常应及时停车予以排除，在原因未找到、故障未排除前应停止作业。
4.注意经常检查润滑油、液压油、冷却液、制动液以及燃油油（水）位和品质，并注意检查整机的密封性。检查中发现油水缺少过多，应分析原因。同时，应强化各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每班都要对润滑点加注润滑脂（特殊
【二手徐工装载机】【二手柳工装载机】【二手常林装载机】【二手龙工装载机】【二手30装载机】【二手50装载机】【二手厦工装载机】纵观国内二手工程机械行业，可以说长江后浪推前浪，在这个竞争日益激烈的场景下，上海以其得天独厚的地理位置，雄厚的经济实力站在同行的前列。。主导产品有二手压路机，二手装载机，二手叉车，二手挖机，二手推土机，二手平地机，二手汽车吊等。
1、二手压路机系列:徐工，柳工，洛阳，常林，三明8-10吨，12-15吨，18-21吨，21-24吨，21-25吨双钢、铁三轮二手压路机；10吨，12吨，14吨，16吨，18吨，20吨，22吨二手振动压路机；
2、二手装载机系列:龙工，柳工，厦工，徐工，常林ZL10-50二手装载机铲车；
3、二手叉车系列:合力，杭州，大连1-16吨柴油、电动、夹抱、侧移等二手叉车；
4、二手挖机系列:小松，日立，卡特，玉柴，山河智能等国产、进口35-320二手挖机；
5、二手推土机系列:山推、宣化、彭浦、东方红等二手推土机；
6、二手汽车吊系列:徐工、浦沅8-25吨二手汽车吊；
7、二手平地机系列:天工，徐工160-180二手平地机；
一:场内自由挑选，现场免费试驾；
二:技术人员严把质量关，杜绝质量不达标，如需技术指导，可随时请教我们技术人员；
三:备专用运输车辆，凡在我二手工程机械市场购买的机械，在运输途中，如有损坏，由我们完全负责。客户买2台以上免运输费用；
四:来场免费食宿，长期售后服务，以信誉求发展，以质量求生存。买机械，价格虽重要，但质量更重要.我们以质量与大品牌打市场，以诚信与信誉来与您真诚的合作。使新老客户买的放心. 走的舒心。
中国现代轮式装载机起始于20世纪60年代中期的Z435型。该机为整体机架、后桥转向。经过几年的努力，在吸收当时世界最先进的轮式装载机技术的基础上，开发成功了功率为162KW的铲接式轮式装载机，定型为Z450(即后来的ZL50)，并于1971年12月18日正式通过专家鉴定。就这样诞生了中国第一台铰接式轮式装载机，从而开创了中国装载机行业形成与发展的历史。Z450型装载机具有液力机械传动、动力换挡、双桥驱动、液压操纵、铰接式动力转向、气推油加力制动等现代轮式装载机的基本结构，为当时世界先进水平。也基本上代表了中国第一代轮式装载的基本结构。该机在总体性能方面具有动力性好，插入力有掘起力大、机动灵活、操纵轻便、作业效率高等一系列优点。
1978年，天工所根据机械部的要求，制订出以柳工Z450为基型的中国轮式装载机系列标准。制订标准时，保留用Z代表装载机，用L取代“4”代表轮式，改Z450为ZL50，就这样制订出了以柳工ZL50型为基型的中国ZL轮式装载机系列标准，3、行走结构:
①轮胎式:质量轻、速度快、机动灵活、效率高、不易损坏路面、接地比压大、通过性差、但被广泛应用；
②履带式:接地比压小，通过性好、重心低、稳定性好、附着力强、牵引力大、比切入力大、速度低、灵活性相对差、成本高、行走时易损坏路面。
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