车跑分二手车检测:奥迪A6卖家说都是朋友，车肯定没问题，不用检测啦

　　来交作业了

　　2015款奥迪A6 Allroad

　　朋友的朋友，玩儿车十年

　　妥妥的懂车行家推荐介绍

　　而且才3年的车，跑了不到三万公里

　　再加上卖家不停表示

　　都是朋友，车肯定没问题，不用检测啦

　　买家想想确实也应该是靠谱的

　　所以就断了检测的念想

　　爽快付钱过户开回家 

　　但毕竟没有检测

　　车开回去之后有些小问题总不确定是否正常

　　想想还是检测一下心里踏实

　　所以就带车过来了

　　结果一查问题还真不小

　　捋捋流水账:

　　一般车辆到场我们习惯先看铭牌

　　确认一下车辆的生产日期及版本型号等信息

　　然后就是打开机舱盖看看有没有什么明显异常

　　结果这台车才一开盖

　　就发现了各种拆、各种换

　　之后就是顺着螺丝拆卸位置入手

　　把有可能找到的所有相关的配件生产日期都找到

　　由于机舱内空间狭小

　　探测镜和内窥镜经常可以起到大作用

　　通过日期可以先估计一下事故可能发生的时间

　　同时哪些件是同一次事故导致的更换

　　哪些件是另外的问题导致的修复

　　进而就可以初步判断一下事故的轻重程度

　　比如这台车就存在明显的

　　包括水箱框架、水箱、冷凝器、前大灯、机械增压、中冷器、启动机、发电机在内的大面积同期维修痕迹

　　之后先不着急下结论

　　可以开始进行车身表面的检测啦

　　既然已经修到这个地步了

　　机舱盖应该是不能幸免会受到波及伤害的

　　结果不仅是机舱盖，一路向上包括前风挡玻璃、天窗在内都是被换过的

　　两侧四个车门也都存在明显的拆卸痕迹

　　同时不能排除整体更换的可能性

　　（有疑似、未拆检）

　　再结合两侧顶边和两侧A、C柱的钣金修复程度

　　这台车十有八九是翻过或者整个钻到了大车下面

　　然后车主就开始担心这台车会不会出过“血案”

　　这个……

　　岔开话题，这个问题现在回答还太早，先看车底哈

　　结果车举起来看情况也不太乐观

　　首先前防撞梁是换过的

　　同时右前纵梁存在明显的修复痕迹

　　一道黄黄的修复线清晰可见

　　可惜拍照的同学可能有透视眼

　　而且以为我们大家也都有透视眼

　　竟然隔着托架照了一张不清不楚的证据照

　　只好红圈标注一下留档记录

　　不过问题有就是有

　　不服欢迎随时来辩

　　刚好纵梁裸露部分的伤其实并不算严重