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燃油温度对发动机性能的影响
燃料中的水分在燃烧过程中由于过热其黏性增大,对油粒的雾化和微粒化会,以及混合气的形成有何影响。在本节中,为了鲜明对比,对其中一台发动机的油路进行加热保温处理,对比两台发动机的外特性。
图2为只使用30%含水燃料时,不同的供油温度对发动机性能的影响。随着供油量的增加,两台发动机的性能均呈上升趋势,并没有因为供油温度的影响发生变化,甚至排气温度也基本一致。但是排烟浓度却随着供油温度的升高剧烈增加。
由于供油温度的上升,燃烧初期形成呈预混合气量(可燃混合气)的增多,燃料温度的上升使燃油黏性增大,喷入气缸内的油雾平均粒子减少,再加上水分的热分解吸热,缸内油雾发生焰前反映的温度较低导致火花核着火温度较低、且相对集中,焰前反应时间变长,滞燃期变长,混合气形成不均布,燃烧不完全,排放烟浓度随供油量的增多而增多,即(未燃油气混合物)颗粒物浓度排放较高。