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　　1 叉车发动机现状

　　现有叉的主要动力装置是汽油机的柴油机。极少数厂家配用液化发动机。国产配套汽油机有475、480、492、495和解放CA10等机型；柴油机有285、290、485、490、495、498、4100、4105、698、6102、6110、6130等机型。上述机型除少数属工程机械用发动机外，其余大都是车用型、通用型、或与其相似的变型产品。

　　国产叉车采用的配套发动机主要技术参数见表1。由于受配套件、材质、、工艺水平等限制，在噪声、烟度、排放、可靠性、使用寿命等方面，与国外同类产品相比，仍有一定差距。出口的叉车及供国内机场、港口、外资企业等使用的叉车多采用进口发动机配套。主要有日本日产公司的A15、H20、H25等型号汽油机，五十铃公司的FLB1、C240、6BD1等型号柴油机，韩国大宇公司的DC24型柴油机，日本马士达公司的XA、HA等柴油机，英国珀金斯发动机公司的1004型，意大利依维柯公司的8061Si35以及日本三菱公司的6D16、6D22C、6D22TC等机型。

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